Quelles sont les causes des retards de vol?

Vidéo: Enregistrement des bagages

les problèmes des transporteurs aériens comptent parmi les causes les plus fréquentes des retards de vol. les problèmes des transporteurs aériens ont représenté 30,4% des retards de vols déclarés en 2010, selon le Bureau américain des statistiques sur le transport. Les causes des retards dans le contrôle des compagnies aériennes incluent des problèmes avec la manutention des bagages, ravitaillement en carburant, le nettoyage, l`entretien général, les problèmes d`équipage et d`autres difficultés similaires. Ces mésaventures ont généralement lieu en raison d`erreurs commises par le personnel des compagnies aériennes, bien que certains problèmes, comme les pannes mécaniques imprévues, ne peuvent pas être évités.

Le Bureau américain des statistiques sur le transport liste des aéronefs arrivent en retard comme une autre grande catégorie de retard. Les données montrent que 39,4% des retards de vol en 2010 a eu lieu à cause des avions arrivent en retard. Un effet d`entraînement des retards a souvent lieu lorsqu`un aéronef donné arrive en retard d`une destination et prend donc de plus tard que prévu pour son départ qui a suivi. Dans de nombreux cas, les avions arrivent en retard en raison d`erreurs causées par les compagnies elles-mêmes. Cependant, les voyageurs doivent se rappeler que les facteurs incontrôlables tels que les conditions météorologiques extrêmes jouent également un grand rôle dans les arrivées tardives.

Les conditions météorologiques extrêmes ont contribué à 4,4% des retards de vols en 2010, selon le Bureau américain des statistiques sur le transport. Les avions sont conçus pour résister à des climats rudes et volent habituellement à une altitude suffisamment élevée pour éviter clapot. Cependant, des conditions climatiques extrêmes peut rendre dangereux pour les avions de voler, décoller et atterrir. Dans certains cas, de brefs retards se produisent en raison de passage des orages ou des tempêtes de grêle. des conditions exceptionnellement graves telles que les tempêtes de neige et les ouragans peuvent causer des retards plus étendus.

Vidéo: La pagaille aérienne continue à Lille

retards au niveau national du système aéronautique comprennent un large éventail de facteurs tels que les opérations aéroportuaires, le volume du trafic aérien élevé et des conditions climatiques non extrêmes. plaques tournantes avec la congestion du trafic aérien lourd éprouvent souvent des retards que les compagnies aériennes myriade tentent d`utiliser l`espace de la piste limitée et la coordination avec les contrôleurs de la tour de l`aéroport. Les retards dans de telles circonstances comptent sur le plan technique que les retards du système national de l`aviation. Selon le Government Accountability Office américain (GAO), toutes les conditions météorologiques non extrême qui ralentit les opérations de trafic aérien, mais ne l`empêche pas de vol peut également être regroupés dans cette catégorie. Par exemple, des vents forts ou de brouillard épais se qualifier pour cette catégorie que les conditions météorologiques non extrêmes qui causent les contrôleurs de l`aéroport afin de réduire la vitesse des opérations en tant que mesure de sécurité. Les données du Bureau américain des statistiques du travail indique que 27,5% des retards est tombé dans la catégorie Système national de l`aviation en 2010.

Vidéo: Consomag : "Avion annulé : demandez le remboursement des taxes !"

Certains retards de vol ont lieu en raison de problèmes de sécurité. les mesures de sécurité dans les aéroports ont considérablement augmenté après le 11 Septembre, attentats terroristes de 2001. activités suspectes et des objets non identifiés peuvent causer des agents de sécurité pour fermer ou évacuer des terminaux entiers jusqu`à ce que les menaces potentielles ont été effacées. Les agents peuvent également des vols sol et bord des avions pour enquêter sur les violations de sécurité. Heureusement, ces cas sont rares. retards de sécurité ne représentaient que 0,2% de tous les retards de vols en 2010, selon le Bureau américain des statistiques sur le transport.