L`histoire du moteur 22R et 22RE Toyota

Le 22R a été le successeur du moteur de 2,2 litres 20R. Le 20R, 22R et 22RE ont connu une immense populaire avec les propriétaires de Toyota en Amérique du Nord pour leur fiabilité et de bête de somme une puissance raisonnable dans des blocs serrés à quatre cylindres. Grâce à 1985, la tension 20R et 22R les Celicas, qui était l`un des premiers vendeurs de Toyota dans les années 1970 à milieu des années 1980. Les moteurs en vedette hémisphérique, tourbillonnaires chambres de combustion peu comme la conception du moteur Hemi par Chrysler. Ils avaient des têtes efficaces à flux croisés et longs coups de 3,5 pouces pour fournir des notes élevées de couple de jusqu`à 187 pieds-livres. Le 22R eu ports tour échappement et le 22RE a des orifices d`échappement en forme de trou de serrure. Le 22RTE, qui alimenté quelques micros et 4Runners, dérivé du 22RE, mais avec une tête différente et le bloc, bombé pistons et chambres de combustion de forme différente. Le 22RTE a également présenté différents passages d`huile.

En plus de la Celica, le 22R propulsé 1981 Toyota Corona, 1981-1988 Hilux, 1981-1985 pick-up et le 4Runner 1984. Le 22RE alimenté le 1985-1995 Hilux, le pick-up norme 1985-1995 et 1985-1995 4Runner.

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La Toyota Celica GTS est entré dans le Grand Prix de Macao 1985 avec un moteur 22RE modifié, bien que l`équipe de course destinée à utiliser un domestique japonais 140 chevaux-vapeur, moteur 18RG haute compression. Cependant, la Celica est entré dans la course avait un numéro d`identification du véhicule américain ou VIN, si les règlements de course n`a droit qu`à un moteur américain. L`équipe a laissé tomber le 22RE dans la Celica, qualifié pour la course, puis a terminé la troisième place derrière deux BMW six cylindres. Il est la finition la plus élevée pour une Toyota 22RE alimenté.

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Le carbureted 22R, de 1981 à 1990, a développé 72 chevaux et 174 livres-pied de couple. Le 1990-1995 22R a généré 81 chevaux et 187 livres-pied de couple. Le 22RE en 1983 a produit 78 chevaux et un couple nominal 185 livres-pied, puis a vu la montée en sortie 1985-84 chevaux et 192 livres-pied de couple. Toyota avait motorhomes différents chevaux-vapeur. Le 22RTE turbocompressé produit 101 chevaux et un énorme 234 livres-pied de couple. Tant le 22R et 22RE avaient un taux de compression de 9 à 1. Carburateurs varié au cours du cycle de production. Le 22R présenté initialement un seul stock baril 326 cfm teneur en glucides. Toutefois, les propriétaires peuvent également adapter leur 22Rs avec un seul canon 325 cfm Weber, double Webbers avec 390 ou 405 cfm, ou la double Mikuni 40 PHH ou 44 PHH avec 724 cfm et 844 pcm respectivement.