Comment remplacer le joints à rotule sur un Mercury Sable

<p>joints à rotule porté sur une Mercury Sable ont plusieurs indicateurs. Ils provoquent une secousse dans le volant lors de la rencontre surface de la route rugueuse, une usure importante des pneus avant et un bruit de frappe sur les bosses sur la route. Ils sont utilisés sur le bras de commande inférieur pour fixer la broche sur le bras et permettre à la broche pour tourner ou pivotant. Une rotule très usée peut évidemment causer d`un incident catastrophique où il sépare et provoque une perte totale de contrôle du véhicule.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Jack se distingue
  • Un demi-pouce de canon à air d`entraînement
  • Ensemble de ½ pouces prises d`entraînement
  • 3/8 pouces cliquet d`entraînement
  • Lot de 3/8 pouces prises d`entraînement
  • Balle outil de séparation joint
  • Marteau
  • Jeu de clés
  • Pince pour anneau d`accrochage
  • Boule kit joint d`installation
  • Pistolet à graisse
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    Lever et soutenir le véhicule sur des supports jack. Retirer la roue à l`aide du pistolet à air d`entraînement de ½ pouce et la prise appropriée. Retirer l`écrou de la rotule inférieure à l`aide d`une clé.



  • Séparer le joint à rotule de la broche à l`aide du séparateur joint à rotule. Il ressemble à une grosse fourche avec seulement deux dents. Placer le solvant entre la partie inférieure de l`arbre et le bras de commande inférieur. Frappez fort avec le marteau et la rotule va sortir de son trou conique dans la broche. Sur une jambe de force de suspension avant, il est sûr d`enlever le joint à rotule inférieur sans supporter le bras parce qu`il n`y a pas de tension de ressort sur le bras. Une fois que le joint à rotule est lâche, pousser le bras inférieur vers le bas et avec l`autre main balancer la broche hors de la rotule et de laisser la broche assis sur le côté du bras inférieur.

  • Retirer l`anneau élastique de la rotule sur le côté supérieur du bras de commande à l`aide de la pince à circlips. Placer le cric sous les bras de commande inférieur au plus près de l`articulation sphérique que possible sans interférer avec son retrait. Frapper la balle avec un goujon joint bon coup avec un marteau et la rotule sortira vers le bas.

  • Installer la rotule inférieure à l`aide du ballon kit joint d`installation. Utiliser un cylindre qui correspond à la partie inférieure de la rotule et une plus grande sur le dessus pour agir comme un récepteur. Placez les deux embouts au-dessus des cylindres et installer la pince-étau sur les deux. Il est un peu un jeu de jonglage, mais si le fond est installé d`abord avec une part, le c-pince se maintenir en place pendant que le cylindre supérieur est installé. Serrer la pince-étau à la main et il tiendra tout en place. Assurez-vous que la rotule va dans tout droit morts. Si elle essaie d`aller dans cockeyed il sera difficile de redresser.

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    Installer l`anneau de retenue sur le côté supérieur de la rotule à l`aide de la pince à circlips. Pousser vers le bas sur le bras de commande inférieur d`une main et de placer la broche au-dessus de l`articulation à rotule avec l`autre. Lâchez du bras inférieur et pousser le ballon stud joint dans le trou inférieur dans la broche. Installer l`écrou sur le joint à rotule et serrer.

  • Graisser la rotule avec le pistolet à graisse. Installez le pneu et laisser le véhicule.

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