Comment tester Batterie Plomb

<p>Piles scellées au plomb-acide se sont largement utilisés dans les années 1980 par General Motors. Ils sont encore populaires aujourd`hui et commercialisés comme sans entretien. Une petite vanne est installée dans la batterie pour permettre aux gaz d`échapper. Ne pouvant desservir chacune des six cellules de la batterie est un inconvénient, en particulier en ce qui concerne le test de la batterie. De loin, le test de la condition la plus précise est réalisée avec un densimètre. Cette procédure rapide et facile teste la densité de chaque cellule. Electrolyte est aspiré dans un tube en verre qui flotte une boule calibrée. Plus il flotte, plus la charge. Ceci est impossible avec d`autres procédures étanches-batteries sont nécessaires.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Voltmètre
  • Chargeur de batterie
  • Cellule de charge
  • Vidéo: Test d`une batterie de scooter/moto

    Vidéo: Batterie AGM et GEL

    Testez la tension de la batterie. Réglez le sélecteur de voltmètre à courant continu (courant continu) volts. Placez les fils du voltmètre sur les bornes de la batterie positive et négative. Lire la tension. La tension doit lire supérieure à 12,6 volts et moins de 14,0 volts.



  • Charger la batterie. Effectuer un test de charge à haut débit. Accrochez les câbles de batterie positive et négative sur les bornes de la batterie et réglez le chargeur à charge rapide ou coup de pouce. Prenez une lecture de tension avec le voltmètre. Si le taux de tension monte rapidement et dépasse 14,0 volts, la lecture atteignant 17,0 volts, la batterie ne peut pas contenir la tension et est défectueuse. Remplacer la batterie.

  • Effectuer un test de charge lente. Charge lente de la batterie pendant plusieurs heures. Vérifiez périodiquement la batterie. Si elle bouillonne, crachant et a éclaboussé l`acide de la batterie sur le couvercle, la batterie est défectueuse et doit être remplacé.

  • Vidéo: batterie qui se décharge ( la solution)

    Effectuer un test de charge. Charge lente de la batterie pendant plusieurs heures, la nuit si possible. Si la batterie a passé tous les autres tests, est propre et sec et la tension se lit correctement, fixer un appareil d`essai de charge et lire l`échelle. L`aiguille doit être dans la zone verte. Tournez le bouton de test de charge. Cela permet le passage du courant dans une pile de carbone où il est transformé en chaleur. Pour ce faire, un temps approximatif qu`il faudrait pour démarrer un véhicule. L`aiguille doit rester dans la zone verte. Répétez le test deux ou trois fois. Chaque fois que l`aiguille doit rester dans la zone verte. Si elle tombe dans le rouge, remplacez la pile.

Conseils Avertissements

  • Si une batterie échoue après plusieurs années de service, par exemple, une batterie nominale de cinq ans est à sa sixième année de service, les chances sont, il doit être remplacé. La seule exception serait un drain parasite, comme les phares à gauche sur la nuit, étant la cause. Nettoyez régulièrement la batterie avec une solution douce de bicarbonate de soude et de l`eau. Rincez abondamment à l`eau douce.
  • Les piles peuvent exploser. Prenez des précautions de sécurité en portant des gants et des lunettes de sécurité.
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