Comment faire pour dépanner un Subaru Legacy

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Utiliser un scanner OBD II pour lire tous les codes de dépannage qui sont envoyés à partir de l`ECM (module de commande du moteur) de l`héritage. codes OBD II sont utilisés pour lire les défauts signalés par les capteurs et l`électronique du moteur et d`autres systèmes importants. Le terminal OBD II est un connecteur à 16 broches qui se trouve près de la base de la colonne de direction derrière un petit panneau. Branchez le scanner OBD II et tourner la clé de contact à la position des accessoires. Consulter les codes de défaut du scanner sur des sites tels que AutoZone ou dans les manuels de réparation commerciale.

Utiliser un ordinateur avec accès à Internet pour rechercher des rappels et TSBs (bulletins de service technique) publié sur votre année mdoel spécifique de l`héritage. Sites Web pour les rappels et TSBs comprennent AutoZone, LemonAuto et de l`automobile. Des exemples de rappels comprennent les systèmes côté de coussins d`air dans l`héritage 2005 et les colonnes de direction du modèle 2010.

Écoutez votre Subaru Legacy comme vous tourner le moteur, ou pendant la conduite. Si vous remarquez que votre voiture fait un grincement métallique ou un léger tournoiement suivi d`un « clic » lorsque vous tournez la clé de contact, le moteur de démarreur est mauvais. Si vous remarquez métallique pinging provenant des roues lors des virages ou accélération, vos joints de CV sont défaillants. Si vous entendez des bruits forts ou frapper des paliers métalliques pinger ensemble lorsque le climatiseur est allumé, votre compresseur échoue et que vous êtes soit de réfrigérant ou vous avez une fuite dans le système de climatisation de votre voiture.

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Regardez sous votre héritage pour déceler toute fuite de liquide. Si vous remarquez de grandes piscines de refroidissement, ce qui ressemble à un huileux, liquide de couleur arc en ciel, alors vous pouvez avoir une pompe à eau qui va mal. Si vous remarquez liquide rouge, votre transmission ou de liquide de frein est une fuite. Si vous remarquez carbone la construction sur les composants de votre moteur ou une substance noire, grasse sous le véhicule, alors vous avez une fuite d`huile. Continuez à ajouter des liquides jusqu`à ce que les joints et les joints sont remplacés.