Histoire de la Suzuki TC 90 Motorcycle
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Présentation de la Suzuki TC90
Suzuki a lancé la moto trail Blazer TC90 en 1970. Bien qu`ils soient étroitement liés à la TS90, la TC90 avait une transmission à double portée à quatre vitesses adaptés à une utilisation hors route et quatre pour la rue. Le garde-boue avant TC90 monté plus haut, ce qui rend mieux adapté à l`utilisation des sentiers. Il a également était équipé d`un porte-bagages arrière. Suzuki a offert le TC90 1970 en deux couleurs, Ascot rouge ou vert Monterey.
Suzuki TC90 Caractéristiques techniques
La TC90 avait une à deux temps, le disque-soupape rotative, seul cylindre moteur 89 cc. L`alésage et la course était de 1,85 pouces par 2,04 pouces. Le moteur avait un couple maximal de 7,81 livres-pied à 7000 tours par minute et produit 11 chevaux à 7500 tours par minute. La TC90 a une vitesse maximale de 65 mph et une capacité d`escalade de 35 degrés. Suzuki a donné le TC90 un kick starter. Sa garde au sol a été de 8,7 pouces.
Les révisions Suzuki Modèle TC90 Année
Suzuki a fabriqué le TC90 pour les années modèles 1970 à 1972. Le TC90 pratiquement pas changé par son histoire. En 1971, Suzuki a donné le vélo d`un garde-boue avant chromé, en remplaçant le garde-boue peint de l`année modèle 1970. Suzuki a offert une seule option de couleur sur 1971 modèles Candy Lime Green. Pour 1972, le TC90 est disponible dans la bande orange ou jaune Aspen.
Suzuki TC90 Valeur
Le guide de l`Association nationale des concessionnaires automobile indique la valeur de revente d`une 1970 Suzuki TC90 Blazer en état « excellent » à 1.900 $. Pour une 1970, C90 dans un état « très bon » le prix est 1375 $. En « bon », un modèle 1970 sera pour 650 $ et la valeur d`une TC90 1970 dans les listes de conditions « justes » que 375 $.