Suzuki 250 Spécifications QuadRunner

<p>250 Quadrunner est un VTT que Suzuki construit pour résister à une médisance et générale la conduite hors route. Il a un cadre de corps solide, l`équipement du corps supplémentaire et une prise d`air spécial pour suivre ce genre de conduite. Il a également présenté une transmission régulière et sous-transmission que vous continué avec une accélération en douceur et le déplacement.

Moteur

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    Le Quadrunner a un démarreur électrique et un démarreur de secours de recul pour tirer le cylindre d`un moteur à quatre temps. L`entrée d`air est placé haut sur le VTT afin que vous ne se bouchent pas avec la saleté et les débris pendant que vous êtes au volant. Suzuki équipée du Quadrunner avec une double spéciale Dôme chambre de combustion qui a renforcé la performance du moteur.

Transmission



  • La Suzuki 250 Quadrunner est venu avec une transmission à cinq vitesses avec un embrayage automatique. En plus de la transmission régulière, il y avait aussi un sous-transmission à trois vitesses qui a contribué à passer entre les engrenages. Vous pouvez choisir de conduire ce VTT en deux roues motrices, régulière à quatre roues motrices ou quatre roues motrices avec blocage du différentiel avant. Le 250 Quadrunner avait un arbre de transmission avant un disque arrière intégré.

Corps

  • 250 Quadrunner était de 83,1 pouces de long, 44,5 pouces de large et 41,9 pouces de hauteur. L`empattement 45,3 pouces et la hauteur du siège était de 31,5 pouces. Il y avait 7,9 pouces de garde au sol sous ce VTT, et son poids sec était de 557 livres. Les freins avant sont des tambours hydrauliques et les freins arrière sont des tambours mécaniques. Les pneus qui correspondent à cette Suzuki étaient à 22 x 10/08 à l`avant et à 25 x 12-10 à l`arrière. La capacité de carburant est de 3,2 litres.

Équipement

  • Vidéo: Suzuki z250 Idle

    La 250 Quadrunner sélectionnée chocs avant et arrière, à l`avant à l`aide d`une suspension à bras et à l`arrière à l`aide d`une suspension d`essieu oscillant diagonale. De grandes ailes et extensions d`ailes pour aider à protéger contre les éclaboussures. Il y avait un grand avant et porte-bagages arrière attachés à la Quadrunner pour aider les articles de courrier. Il y avait aussi deux phares de 30 watts montés à l`avant et les feux arrière montés garde-boue-double dans le dos.

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