Comment faire pour résoudre le bruit d`un des joints homocinétiques Chevy Blazer
joints homocinétiques (CV) sont utilisés dans la traction avant et quatre véhicules roues motrices presque exclusivement. Chevy utilise des joints de CV dans près de 85% de ses véhicules. Le Blazer Chevy et d`autres applications à quatre roues motrices ont également un différentiel dans le transaxle qui peut être la source de certains bruits. Les clés de diagnostic sont l`isolement du bruit, l`inspection des composants, et le remplacement ou la réparation en cas de besoin.
Les choses dont vous aurez besoin
- Jack
- Jack se distingue
- Lampe de poche
Déplacez votre blazer à la vitesse si elle a une transmission automatique. Un bruit clunking indique un joint usé interne ou externe. Dans ce cas, l`essieu devra être remplacé.
Ecoutez le bruit que vous accélérer et décélérer votre Blazer. Si vous entendez un bruit sourd à cette époque, il indique un joint intérieur usé, ou un problème avec le différentiel. Soulever le Blazer avec la prise, en le fixant sur les chandelles, et tourner l`essieu avant et en arrière d`une seule main. Avec l`autre, sentir le col intérieur, et voir si le bruit sourd se fait sentir là-bas. Dans le cas contraire, le problème est dans le différentiel. Le plus souvent, le problème est dans l`articulation interne. Si le joint intérieur se trouve être le problème, remplacer l`essieu usé.
Ecoutez le bruit tout en tournant. Si un clic distinct ou le son popping retentit, le coupable est le joint homocinétique extérieur. Remplacer l`axe usé.
Ecoute un coup continu à basse vitesse. Cela indique également un joint de CV usé, généralement le joint extérieur. Remplacer l`axe usé.
Ecoute un bourdonnement continu ou le bruit gronde. Cela indique soit un manque de lubrification des joints homocinétiques. ou mauvais roulements de roue. Vérifier que les bottes de CV pour les larmes ou les fuites où la graisse a échappé. Si vous êtes pris dans le temps, la botte de CV peut simplement être remplacé, et la lubrification rétablie. S`il n`y a pas de larmes de fuites dans les bottes de CV, inspectez les roulements de roue, et le remplacer si nécessaire.