Les meilleurs pneus pour un Tracker Chevy

62 $ de prix, à partir de Mars 2010, Solus Kumho sert un pneu de remplacement des stocks pour ceux qui ne prévoient pas le faire tout la conduite hors route. Le Solus fournit la traction bonne route sèche, la stabilité de l`accaparement décent et à faible bruit. adhérence sur chaussée mouillée laisse un peu à désirer par rapport aux offres concurrentes, comme la signature Dunlop et le général Altimax, mais d`autres manières de la route du bien Kumho gagner des notes élevées. Le seul inconvénient majeur de ce pneu est l`usure, ce qui est généralement le résultat d`un sous-gonflage.

A une somme dérisoire de 80 $ un pneu, pourquoi ne pas acheter un Grabber? Ces pneus sont un remplacement parfait pour ceux portés toutes saisons sur votre 4 roues motrices Tracker- capacité hors route est très bon pour un pneu dans cette gamme de prix, et la manutention sur route (en sec et humide) est excellent pour un off- pneu orienté route. Le Grabber est souvent utilisé comme un pneu de rechange de stock pour les explorateurs 4 roues motrices et excursions, et prêtera une attitude sérieuse au cadre minuscule du Tracker.

Le chouchou des critiques et customizers aussi bien, les 185 $ Firestone anneaux de destination dans à un rabais de 100 $ par rapport à d`autres pneus de boue tout-terrain. La destination est un peu bruyant sur la route, porte aucune garantie d`usure et vous n`aurez pas une prière de les faire en forme sans au moins un ascenseur de 3 pouces, mais ils offrent une traction massive dans l`étoffe rugueuse. La destination de pattes sur-la-flanc, il est idéal pour le rock-crawling et mudding semblables. Si vous vous souciez de manières de bruit et de la route, aller pour le moins cher Scorpion Pirelli ATRs, juste ne les attendez pas à offrir le genre de performance hors route que les Destinations seront.

Si vous êtes le genre de personne dont le Tracker a déjà un petit bloc Chevy, un cas de transfert Atlas II, un ensemble de 60 Dana et 35 pieds de levage, le Krawler est votre pneumatique. Comme son nom l`indique, ce pneu ridiculement cher (560 $ le prix moyen chacun) va ramper vers le haut et vers le bas les murs de l`enfer, quelques rochers Passons sur. Bien sûr, vous ne avez pas vraiment besoin d`un gros moteur pour aller rock-crawling- le petit quatre cylindres fonctionne OK si vous avez des engrenages extrêmement bas. Cependant, il est garanti d`être un chien sur l`autoroute.

Si vous cherchez un pneu plus de boue spécialisée, vous pouvez envisager la même gamme de prix (moyenne 600 $) Crusher boue des pneus de Dick Cepek ou fou passerelle Tire Buckshot. Tout ce par Dick Cepek est lié à la qualité, et la Buckshot est essentiellement un pneu de tracteur couches de polarisation. Ne travaillez pas dans l`illusion que votre stock Suzuki quatre cylindres va conduire soit la boue épaisse Crusher ou Buckshot- et les pneus énormes comme ceux-ci prennent une grande puissance et un pied lourd.