Civic Balancer Suppression harmonique

<p>Un compensateur harmonique empêche les forces puissantes produites par le moteur de cliqueter le moteur à part. équilibreurs Honda Civic transfèrent également une partie de l`énergie du moteur aux composants externes du moteur, tel que le système de l`alternateur et la direction assistée. L`équilibreur est relativement durable, mais la chaîne de distribution derrière l`équilibreur nécessite souvent le remplacement de quelques années. Retrait de l`équilibreur Civic peut prendre beaucoup de temps, et le verrou qui fixe l`équilibrage du vilebrequin peut être difficile de sortir.

Desserrant les courroies d`entraînement

  • Les moteurs Honda Civic utilisent deux courroies d`entraînement, qui sont tous deux enrouler autour du bas de l`amortisseur de vibrations. Avant de supprimer l`équilibreur, vous devez desserrer et retirer ces deux ceintures. Desserrer une courroie à l`alternateur et l`autre à la pompe de direction assistée. Il y a un seul boulon d`ajustement en bas de chaque composant, qui est utilisée soit pour serrer ou desserrer la tension de la ceinture du composant. Desserrer les deux vis de réglage avec une clé jusqu`à ce que les courroies sont mou.

Accès à l`harmonique Balancer



  • Contrairement à la plupart des moteurs, le moteur de la Civic repose sur le côté dans le compartiment moteur, à l`avant du moteur face à l`arrière du pneu du côté du conducteur. Par conséquent, vous devez retirer le pneu du côté du conducteur pour accéder au équilibreur. Soulever l`avant de la Civic avec un vérin, puis l`abaisser sur une paire de supports de vérins disposés sous le châssis. Retirez le pneu côté conducteur avant et mettre de côté. Pour protéger le moteur contre l`eau et les débris de la route, un bouclier de protection couvre l`avant du moteur dans la roue. Soulever les deux éléments de fixation, appelés taraudeuses, qui maintiennent le blindage en place, en utilisant une norme screwdriver- puis tirer le blindage du puits de roue pour accéder à l`amortisseur de vibrations.

Retrait de la équilibreur harmonique

  • Tirer les deux courroies d`entraînement desserrées loin de l`amortisseur de vibrations. Un gros boulon maintient l`équilibreur contre le moteur. Ce boulon est notoirement difficile à enlever, car il est bien installé à l`usine. La meilleure façon de sortir est avec une clé à impact puissant. Une alternative est d`acheter un outil de poulie de vilebrequin, parfois appelé un porte-vilebrequin, d`un magasin de concessionnaire Honda ou pièces automobiles. L`outil de poulie glisse sur le boulon de l`harmonique et dispose d`équilibreur un bras d`extension qui arrête le vilebrequin de tourner pendant que vous tournez l`outil avec une clé. Les chances sont bonnes que si vous utilisez une clé conjointement avec un outil de poulie de vilebrequin, vous aurez besoin d`une barre de coupe avec la clé pour enlever le boulon.

    Une fois que vous avez conquis le boulon, l`équilibreur peut glisser facilement. Si elle ne le fait pas, fixer un extracteur d`équilibrage harmonique style griffe à l`équilibreur. Les griffes sur l`extracteur à saisir l`arrière de l`équilibreur, et une tige filetée passe par le centre de l`outil. Tourner la tige filetée avec une clé. Comme la tige est tournée, il va pousser contre la pointe du vilebrequin, et les griffes va tirer l`équilibreur du vilebrequin.

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