Comment changer Rotors Disque de frein

<p>Peu importe avec quel soin vous conduisez, vos disques de frein à disque finira par s`user. Les coussinets vont généralement d`abord, et vous pourriez être en mesure de changer vos plaquettes une fois sans changer les rotors de disque, mais il est peu probable que vous serez en mesure de changer les plaquettes deux fois avant que les rotors sont usés.
Vous pouvez dire si elles doivent être remplacées en exécutant votre doigt sur eux. Si vous vous sentez des rainures en eux qui courent tout autour du rotor, puis les plaquettes ont été creuser en eux, et ils doivent être remplacés ou transformé --machined jusqu`à ce qu`ils soient à nouveau lisse.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Outils manuels de base
  • C-clamp
  • Étrier outil de remise à zéro
  • Prise de sol et chandelles
  • Vidéo: Comment changer les disques et Plaquettes de freins? Rotor et étrier.

    Jack la voiture, et placez-le sur les stands. Ne jamais travailler sur une voiture prise en charge que par une prise, car il pourrait donner, peut-être vous écraser. Si vous travaillez à l`extrémité avant de la voiture, le frein d`urgence. Si l`extrémité arrière sera mis sur cric, laisser le frein d`urgence, car il pourrait obtenir de la manière d`enlever les rotors. Toujours mettre la voiture soit dans le parc, pour une transmission automatique, ou première vitesse, pour une transmission manuelle, avant de soulever vers le haut.

  • Vidéo: Demonter disque de frein / Change disc brake BMW E36 TUTO VIDEO HD

    Vidéo: Comment remplacer des disques de frein avant et plaquettes de frein sur une MAZDA MX-5 TUTORIEL



    Utilisez un démonte-pneu ou une clé à douille pour enlever les écrous de roue et faire glisser les roues. Mettez-les de côté pour le moment. Jetez un coup d`oeil au système de freinage. Les étriers de frein seront là, entourant le rotor. Placez un collier de serrage autour de l`étrier, et le serrer dans la mesure où il ira. L`étrier est maintenant comprimé et est prêt à être retiré. Vous pouvez prendre le clamper pour l`instant, puisque l`étrier est bloqué en position fermée.

  • Sur le dos de l`étrier sera deux ou plusieurs boulons, que vous pourriez avoir à se sentir pour avec vos doigts pour trouver. Utilisez votre clé à douille pour les enlever et les stocker dans un endroit sûr. L`étrier est maintenant libre à supprimer. Faites glisser le tout, et le mettre sur le sol, en faisant attention de ne pas perturber la ligne de freinage qui sera toujours connectée.

  • Examiner la face avant du rotor de frein. Vous verrez une vis unique reliant au moyeu de la roue. L`utilisation d`un tournevis, retirez la vis, et le mettre de côté. Tirez sur le rotor de frein au large, en faisant attention à ne pas laisser tomber, car il est un peu lourd. Faites glisser le nouveau rotor en place et mettre la vis en arrière pour le maintenir sur.

  • Faire glisser un outil de rappel de l`étrier de frein dans l`étrier pour le libérer une fois de plus et de le calibrer à l`endroit où il doit être. Il peut maintenant être glissé en arrière sur le rotor de frein, et vissé en place en utilisant les boulons que vous avez retiré plus tôt. Serrez-les dans la mesure où ils iront à la main. Les rotors sont maintenant changé, et les roues peuvent être mis sous tension. Visser les écrous de roue avec le fer des pneus, en les transformant en autant que vous pouvez, et abaisser la voiture au sol à l`aide de la prise.

Conseils Avertissements

  • Si vous avez un doute sur votre capacité mécanique, prendre la voiture à un professionnel ayant mechanic.Consider vos freins tourné au lieu de les remplacer.
  • Toujours utiliser des chandelles, et ne jamais travailler sur une voiture uniquement pris en charge par un vérin.
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