1986 Ford E350 Van Spécifications

La version standard était de 216 en long, 83 de haut et 95 de large. La version étendue était de 236 en long, 82 de haut et 95 de large. La calandre et les phares ont été mis à jour à partir de la conception originale d`inclure les phares carrés et le logo « Ovale Bleu » est apparu sur la grille à partir de 1983. Tous les camionnettes avaient un mécanisme de porte arrière coulissante pour faciliter le mouvement des marchandises. Souvent, ils ont des intérieurs bruns, bien que blanc et la crème étaient aussi très populaires.

Standard à huit cylindres, 255 puissance de saut de cheval (ch), 5,4 litres V-8 moteurs étaient présents en 1986 camionnettes. des options de mise à niveau, comme le 305 ch, 6.8 L moteur V-10 ne sont devenues disponibles pour les modèles plus récents. Bien que le moteur dans les modèles précédents était encombrant et assis entre les deux sièges avant, il a été rapidement déplacé sous le capot. 1986 camions utilisés essence.

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Les modèles standard sont venus avec une boîte de vitesses automatique à quatre vitesses avec overdrive ou une mise à niveau automatique à cinq vitesses avec surmultipliée. Overdrive a permis au moteur d`atteindre une plus grande efficacité énergétique et réduction de l`usure des composants individuels. Dans les années 1970, la camionnette a été converti en un véhicule de type à quatre roues motrices.

Vidéo: 1988 Ford E-350 Fuel Problems 460ci EFI 7.5l

modèles réguliers ont une capacité d`accueil de 12 personnes, tandis que les versions à cabine allongée 15. intègrent En conséquence, les charges utiles ont été limités à 4040 livres et livres 3.800 respectivement. capacités de fret standard inclus jusqu`à 236,5 pieds cubes d`espace arrière et 275,1 pieds cubes dans des fourgons étendus. Ils ont protégé la cargaison à l`aide au mur remplissage des panneaux de polyéthylène haute densité, ce qui est intéressant isolation également offert. La camionnette a permis au propriétaire de tenir des outils en place à des fins de transport en commun en utilisant des unités étagères en acier fixés aux murs.

De 1968 jusqu`à nos jours, l`E-série a eu un Ford-développé, package innovant de suspension avant double I-Beam. Double suspension I-Beam est une combinaison de suspension de bras arrière et une suspension solide d`axe de faisceau où le faisceau est divisé en deux et monté décalé par rapport au centre du châssis. Ford affirme que cette conception est une configuration de suspension avant plus robuste indépendant capable de manipuler des charges plus importantes.