1998 Yamaha Kodiak 400 YFM400F Caractéristiques techniques

Le Kodiak 1998 était équipé d`un quatre temps, incliné vers l`avant, le moteur monocylindre avec un design simple arbre à cames en tête. Il y avait un déplacement de exactement 386 cc (23,56 pouces cubes), un alésage et une course de 3,27 par 2,81 pouces et un taux de compression de 8,6: 1.

Équipé d`un démarreur électrique et de recul, le Kodiak 400 1998 était aussi équipée d`un système de lubrification à carter humide, un Mikuni BTM32SH / 1 carburateur et un embrayage centrifuge automatique humide. La transmission a comporté un système de maillage constant avec cinq vitesses et peut être actionné par le pied gauche du conducteur. Son système de réduction primaire est un engrenage droit, et son secondaire était un entraînement d`arbre.

Le Kodiak 400 a été construit sur un châssis de type en acier et a un angle de chasse 2,5 degrés et chemin de 0.59 pouces. La suspension avant est une double triangulation, alors qu`un bras oscillant protégé quad et le cavalier à l`arrière. Les deux faces avant et arrière aussi était équipé d`un amortisseur à ressort hélicoïdal / huile amortisseur.

Les freins à tambour étaient situés à l`avant et l`arrière du Kodiak 400 1998, exploité à l`avant à la main droite du conducteur et exploité dans le dos à la main gauche et le pied droit. Les pneus étaient tubeless et étaient de taille AT25X8-12 à l`avant et à l`arrière AT25X8-10.

Le Kodiak 1998 mesurée 77,0 pouces de longueur, 45,5 pouces de largeur et 45,0 pouces de hauteur et pesait 630.0 livres. La hauteur du siège est de 32,9 pouces, l`empattement était de 47,8 et le rayon de braquage minimum était de 137,8. Avec une garde au sol relativement grand de 8,5 pouces, le Kodiak a été conçu pour se déplacer facilement sur des pistes cahoteuses et inégales. La capacité du réservoir de carburant a été de 3,6 litres avec une réserve de 0,34.