Chevy Monte Carlo Transmission de l`information

Vidéo: 2000-2005 6th Gen Monte Carlo Motor and Transmision Removal

Le Monte Carlo a fait ses débuts en 1970 comme l`offre de Chevrolet d`un coupé de luxe personnel à deux portes avec des rendez-vous d`intérieur haut de gamme et puissant moteur qui mettent Monte Carlo entre le haut de gamme Buick et Cadillac de luxe. Ses moteurs V-8 étaient généralement accouplées avec deux ou trois vitesses automatique, mais pourrait être équipé d`un manuel à quatre vitesses.

Vidéo: Monte Carlo Problem

1970 Monte Carlo a comporté une transmission automatique Turbo TH350 à trois vitesses, considérée comme peut-être plus General Motors compact et automatique la plus forte. Produit conjointement par Chevrolet et Buick, il était une option populaire de 1969 Camaros avant de devenir le groupe motopropulseur de Monte Carlo qui a déplacé 250 chevaux-vapeur V-8 avec 345 lb-pi de couple.

Le Powerglide à deux vitesses a été le prix de base de Monte Carlo automatique, ce qui est arrivé en 1948 et a été initialement placé dans le quartier chic Chevys et Pontiacs. Au début des années 1960, GM passe de fonte à la construction en aluminium. Au moment où le Monte Carlo a été introduit sur le marché, le Powerglide était omniprésent dans presque tous les Chevys alimentés par 350 pouces cubes V-8s jusqu`à ce que progressivement au début des années 1970.

Pour souligner son statut de voiture de luxe personnel, Chevy a abandonné son sol monté Muncie M20 et M21 transmission manuelle à quatre vitesses, avec des rapports de vitesse de 2,56: 1 et 2,20: 1, respectivement. La réputation de Muncie pour le développement de transmissions haute performance, y compris le M22 "concasseurs de roches" trouvé dans Corvettes, fait le Monte Carlo un candidat de choix pour la personnalisation. Son absence a nié serait-être chaud avec des goûts rodders coûteux pour effectuer la course de compétition en ligne droite.

Fin des années 1970, les automobilistes américains ont souffert par deux pénuries d`essence et de Chevrolet ont réagi en réduisant la consommation de carburant avec des moteurs plus petits. Le choix des transmissions a également changé. 1978 Monte Carlo dorénavant un V-6 modestement alimenté couplé avec une base Muncie de transmission manuelle Saginaw à trois vitesses. La Muncie M20 et M21 manuels à quatre vitesses également retournés.

En 1984, le Monte Carlo Super Sports sont équipées avec le Turbo Hydramatic 200-4R automatique avec overdrive. Introduit à l`origine en 1982 pour Cadillac, Pontiac, Oldsmobile et Buick, l`200-4R a trouvé son chemin dans les Chevys __gVirt_NP_NN_NNPS<__ haut de gamme, y compris le Monte Carlo SS. L`efficacité de carburant surmultipliée, tandis que le 3.73: 1 rapport de démultiplication dans les modèles 1985 pompé le couple pour une meilleure get-up-and-go.

Vidéo: How to Fix No 4th Gear Overdrive 4T65E 4T65 E Transmission GM Pontiac Oldsmobile Chevrolet Part 1

Le 4T60-E à quatre vitesses automatique a été lancé en 1992 et a été présenté dans l`1993-1996 Monte Carlos, suivi par la même 4T65-E automatique pour les modèles 1997 à 2003. le "E" désignation signifie la "à commande électronique" Convertisseur de couple de l`embrayage d`une boîte de surmultiplication. Une version robuste 4T65E-HD suivi pour gérer les V-6 moteurs suralimentés.