Les spécifications sur un 1985 Chevy Monte Carlo

<p>Le Chevrolet Monte Carlo 1985 peut ne pas sembler un choix évident pour un véhicule de performance. Cependant, les spécifications de cette Chevrolet verser une nouvelle lumière sur la puissance de ce milieu des années 80 voiture était de retour dans la journée. Bien que le style de l`automobile a pris un tour complètement différent dans les années 80, fabrique, y compris Chevy, fait un point pour que les véhicules de performance sur la route.

Corps

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    Pesant à 3080 lbs., Le Monte Carlo a été une nouvelle fois donné l`option de T-Tops en 1985. Le corps était le même que le reste de la génération, à partir de 1981, et se composait du coupé sport de base. Cette génération a été boxier que les générations précédentes avec, panneaux de carrosserie carrés principalement plat. La voiture était 16,87 pieds de long, 5,98 pieds de large et 4,58 pieds de haut avec un empattement de 9,0 pieds.

Moteur et transmission

  • En 1985, le moteur standard pour le Monte Carlo a été changé. En 1985, un 262-pouces cubes, 4,3 litres V6 était standard. Ce moteur produit 130 chevaux à 3600 tours par minute et 210 livres-pied de couple à 2 000 tours par minute. Le moteur a un taux de compression de 9,3: 1. Le bloc entier a été coulé en fer. Une transmission automatique à trois vitesses standard est venu sur le Monte Carlo bien une nouvelle option de transmission a été introduite en 1985, qui consistait à une transmission automatique à quatre vitesses dans lequel la quatrième vitesse était overdrive.

SS en option

  • Monte Carlos était également disponible dans une version SS en 1985. Le SS avait un pouce 305,9 cubes, 5,0 litres, moteur V-8. L`alésage pour ce moteur était de 3,74 pouces et la course était de 3,48 pouces. Le taux de compression est de 9,5: 1. Base de puissance était de 152 chevaux à 4000 tours par minute avec un couple maximum étant à 2000 tours par minute pour 239 livres-pied de couple. Une transmission automatique à trois vitesses a été utilisé pour la SS, bien que la transmission automatique à quatre vitesses avec la quatrième vitesse overdrive est en train de devenir une transmission standard plus populaire. La SS pourrait aller de zéro à 60 en 8,4 secondes et exécuter le quart de mile en 16,1 secondes.

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