Comment faire pour dépanner un 2003 Harley-Davidson Softail système de charge

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Retirer le siège de la moto pour accéder à la batterie. L`utilisation d`un multimètre réglé sur la plage de RX1, tester la batterie&# 039 de-la charge. Régler le multimètre&# 039-sonde de rouge sur la batterie&# 039-terminale du premier positif, suivie par la sonde noire sur la borne négative. La batterie devrait avoir une charge minimale de 12,5 volts. Charger la batterie à l`aide d`un chargeur d`entretien si la batterie&# 039-s tension est inférieure à 12,5 volts avant de continuer à l`étape suivante.

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Tournez le commutateur d`allumage "SUR" positionner et démarrer le moteur. L`utilisation d`un multimètre réglé sur la plage de RX1, tester la batterie&# Tension 039-s à nouveau lors de l`ouverture du papillon des gaz pour augmenter légèrement la vitesse du moteur de 3000 tours par minute. La batterie doit indiquer une tension de charge minimum de 14,3 volts.

Localiser le régulateur de tension à l`avant du moteur entre le châssis&# 039-tubes de vers le bas. inspecter visuellement le régulateur en cas de dommages ou de la corrosion, en particulier autour du régulateur de tension&# 039-de la zone de montage. Remplacer le régulateur s`il y a des signes évidents de dommages.

Déconnecter le régulateur de tension du stator sur le côté gauche du moteur. Utiliser un multimètre réglé sur la plage de RX1 pour tester le régulateur, en plaçant la sonde noire sur la batterie&# 039-de borne négative. Appuyez sur la sonde rouge à chacun des régulateur de tension&# 039 de-les broches. Une lecture de tension sur les broches signifie que le régulateur est endommagé, le remplacer immédiatement.

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Utilisation de l`autre moitié de la fiche de déconnexion du moteur, tester le stator pour la résistance. Utiliser un multimètre réglé sur la plage de RX1, en plaçant les deux sondes rouges et noires sur chacun du stator&# 039 de broches dans les-bouchon. Les broches doivent avoir une résistance de 0,1 à 0,2 ohms. Remplacer le stator si la résistance est inférieure à 0,1 ohms.

Déplacer le multimètre&# 039-sonde de noir du stator&# 039 fiche-s du moteur&# 039-s carter moteur. Remplacer le stator en cas de résistance indiquée par le multimètre.

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Vérifiez le stator&# 039-s en alternance la sortie de courant en utilisant un multimètre réglé à 30 volts en courant alternatif. Connecter la sonde rouge à un axe du stator&bouchon # 039-s et la sonde noire à la broche correspondante sur le régulateur de tension&# 039-s fiche. Démarrez le moteur et prendre note du multimètre&# 039-s lecture de tension. Idéalement, le stator devrait produire un courant alternatif de 32 à 40 volts au ralenti. Remplacer le stator si la lecture de tension est inférieure à 32 volts.