Les faits pour un 93 z28 camaro

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Puissance
Carrosserie et châssis
Performance
Z28 callaway

p>1993 Chevrolet Camaro a été la première des Camaros de quatrième génération. La quatrième génération a cessé sa production en 2002. Après une interruption de huit ans, Chevy Camaro a relancé le, qui reflète mieux le style de première génération. Chevy reporté plusieurs des composants mécaniques de la Camaro de troisième génération, mais a amélioré sa suspension avant et a donné le modèle Z28 5,7 litres V-8 lourde qui a ramené une partie du muscle perdu dans les Camaros de deuxième et de troisième génération .

Puissance

Le modèle Z28 1993 a offert le muscle réel en utilisant le 5,7 litres de Corvette (350 pouces cubes) petit bloc LT1 V-8. La LT a été moteur Generation II de transition Chevy, avec des têtes d`aluminium et un système de refroidissement à contre-courant qui refroidit la tête avant le bloc. Le LT1 peut tracer sa lignée aux V-8s petit bloc 1955 d`origine. Il était V-8 le plus puissant de Chevy depuis l`original (et césure) LT1, a fait ses débuts en 1970. Chevrolet désaccordé légèrement la version du Z28 du LT1. 1992 LT1 Corvette a généré 300 chevaux et 340 livres-pied de couple. La version Z28 1993 maniait 275 chevaux et 325 livres-pied de couple. 1996 et 1997 Camaros ont vu un coup de pouce à 285 chevaux et 335 livres-pied de couple. Une transmission manuelle automatique à quatre vitesses ou à six vitesses complété le moteur. Le rapport d`entraînement final arrière est 3,42 à 1.

Carrosserie et châssis

Le corps de la Camaro 1993 Z28 était neuf, avec une feuille de métal-plastique et les ailes évasées. L`élégant, calme presque balle était plus fidèle à la première génération Camaros. Le cadre était remarquablement similaire aux modèles de troisième génération. Le marquage au sol et la suspension arrière sont presque identiques, mais la suspension avant arboré un court-bras / système de suspension à long bras et la direction à crémaillère et pignon. L`empattement est demeuré inchangé à 101,1 pouces, mais la longueur du corps a augmenté d`environ un pouce, à 193,2 pouces. La puissance de freinage est venu de tous les roues à disques ventilés de 10,5 pouces freins antiblocage. La voiture est assis sur des roues de 16 pouces et son poids était en bordure de rue 3.466 livres.

Performance

Le Z28 est une véritable voiture de performance, atteindre zéro à 60 mph en 6,3 secondes et le quart de mile en 14,8 secondes à 97 mph. "Motor Trend" le magazine a testé le Z28 en Juin 1993 et a réussi un temps, il atteint 60 mph en 5,8 secondes et terminer le quart de mile en 14,4 secondes, à 97,9 mph. En Août 1994, "Car Craft" le magazine road-testé le Z28 équipé d`un 414 chevaux suralimenté LT1 Paxton. Il a frappé le quart de mile en 13,1 secondes à 111,8 mph. "Motor Trend" a également testé la suralimenté Z28 en Paxton Décembre 1994, et il a atteint le quart de mile en 13,2 secondes à 111 mph.

Z28 Callaway

Callaway Cars, un constructeur de performance après-vente, a développé la haute performance 1993 Camaro Z28 Callaway. Le générateur installé un moteur SuperNatural V-8 de 6,2 litres (383 pouces cubes) qui a produit 404 chevaux et 412 livres-pied de couple. Une transmission manuelle à six vitesses a transmis le pouvoir. "Motor Trend" testé la voiture en Mars 1994 et il a atteint 60 mph en 4,6 secondes et a terminé le quart de mile en 13,2 secondes, à 106,4 mph. "Car and Driver" le magazine a effectué ses tests de vitesse en Mars 1997 et a réussi le Callaway comme atteint 60 en 5,1 secondes et terminer le quart de mile en 13,3 secondes, à 109 mph.