L`histoire de la Camaro Body Style

La plupart des constructeurs automobiles ont préféré apporter d`importants changements de style de corps sur tous les cinq ans. Chevrolet généralement gardé le style du corps Camaro pendant environ une décennie. La seule exception est la première génération, qui dans l`esprit des stylistes de Chevrolet a été un travail de pointe se tailler une niche dans les ventes de la Mustang. La première génération 1967-1969 Camaro présentait un capot avant ultra-long qui a emballé le nouveau V-8 350 pouces cubes en dessous. La plate-forme arrière raccourcie autorisée pour une meilleure circulation de l`air hors de la ligne de toit. La plate-forme tronquée créé moins de traînée. Ceux-ci ont été des indices stylisées la Mustang, mais la Camaro avait un pare-brise plus incliné et la lunette arrière et les ailes bombées pour donner à la voiture un look plus musclé.

Chevrolet stylistes ont jamais été complètement satisfait de la première génération Camaro et immédiatement prévue la deuxième génération. Le modèle 1970-1981 était nouvelle et rien comme son aîné. Finie la décapotable et seul le coupé à toit rigide était disponible. Il était plus, plus lourd et se inférieur au sol. Les portes seule mesure 8 pouces plus long que le premier Camaro génération. Le corps était plus rond avec des lignes plus douces et la ligne de toit était maintenant un fastback qui a coulé directement dans la plate-forme. La grille horizontale a disparu et à sa place était une grille plus grande que deux petits coupé en deux pare-chocs chromés. En 1974, Chevrolet restylé le nez et la queue pour recevoir de nouveaux pare-chocs pour se conformer aux normes de sécurité fédérales 5 mph.

Chevrolet a laissé tomber le berceau avant qui a donné les Camaros de première et deuxième génération d`une conduite plus souple et plus silencieux. Au lieu de cela, Chevy a utilisé une nouvelle version du cadre du corps F qui a donné à la voiture une sensation plus légère et plus serré sur la route. Ce fut la première des Camaros trappe de style qui avait son espace de coffre sous une trappe de fenêtre arrière large. journalistes automobiles caractérisent les modèles de troisième génération comme « futuriste ». Chevy ramené les lignes propres et nettes, même si elles étaient plus angulaire que la première génération. Le nez incliné vers le bas et les phares ont été mis dans les poches, en profondeur qui présentait des couleurs d`accent contrastant avec la couleur du corps.

Chevrolet retourné la voiture décapotable à la Camaro en 1994. Le modèle de quatrième génération a fait ses débuts en 1993 et ​​est resté jusqu`à Camaro a cessé la production en 2002. Les 1993 et ​​les modèles ultérieurs étaient plus lisse avec un nez plus mince et un look de plus en flèche. La trappe est restée, mais la voiture a pris quelques conseils de style de la Corvette.

Chevrolet a offert aucune excuse quand il a lancé le 2010 style rétro Camaro qui a pris le corps de la Camaro 1969 et le mettre sur les stéroïdes. Massifs et agressif avec capuche énorme et la calandre grimaçante démoniaques, la nouvelle Camaro offre tous les baby-boomers la voiture musculaire, ils jamais eu la chance de posséder dans les années 1960.