Suzuki LT50 Spécifications

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Le moteur au cœur de la jeunesse ATV est à quatre temps, de sorte que les traits de la consommation, de puissance, la compression et l`échappement se produit dans une rotation du vilebrequin. Le moteur a un seul cylindre, qui présente un alésage de 1,4 pouces. La course du piston mesure 1,9 pouces. Le moteur a une cylindrée - le volume de l`espace dans lequel un piston se déplace dans une course de point mort haut (TDC) au point mort bas (BDC) - de 3 pouces cubes. Il dispose également d`un réservoir d`huile intégré pour la lubrification. Un système de refroidissement par air est chargée de maintenir la température du moteur afin qu`il effectue à la capacité maximale et ne surchauffe. Le taux de compression du moteur est de 8,4 à 1. Le carburant est livré par un carburateur Mikuni VM13. La puissance générée par le moteur est appliqué sur les roues du quad à travers une transmission automatique à courroie trapézoïdale. Cette transmission a la chaîne de transmission finale. Tout ceci est coups de pied en action par l`intermédiaire d`un démarreur électrique avec le recul et l`allumage à décharge capacitive (CDI) - ce qui crée un courant qui déclenche les bougies d`allumage

Le corps de la mesure ATV 30,3 pouces de largeur, 30,1 pouces de hauteur et 50 pouces de longueur. Son siège est 21,1 pouces au-dessus du niveau du sol. L`empattement du quad - la distance entre les centres des roues avant et arrière - est de 32,7 pouces. Sans passagers ou des marchandises à bord, la Suzuki LT-Z50 pèse 167,6 lbs. Lorsque ce véhicule est plein de carburant, il détient 0,7 litres de gaz. Tant les pneus avant et arrière mesurer 16 pouces de diamètre et ont une section transversale de 8 pouces. Les pneumatiques correspondent roues de diamètre de 7 pouces.

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unique indépendant A-bras, la suspension amortie à l`huile, équipé de ressorts hélicoïdaux, de lisser les bosses de la route à partir de l`extrémité avant du quad. De l`arrière, un bras oscillant amorti par huile avec ressorts hélicoïdaux dépanne. freins à tambour mécanique à l`avant et arrière de la moto arrêtant l`alimentation de puissance de la Suzuki.