Comment modifier une Dodge Stock Turbo Wastegate

<p>la fonction principale de la soupape de décharge est de réguler la quantité de psi d`amplification, ou en livres par pouce carré du turbocompresseur génère sur un véhicule équipé de turbo-Dodge,. Elle le fait en doser le débit de gaz d`échappement qui frappe la roue de turbine jusqu`à ce que le niveau souhaité soit atteint. Tuners désireux de libérer la puissance supplémentaire d`un moteur choisissent souvent d`augmenter turbo boost, car cela est une modification relativement simple qui peut engendrer des gains de puissance importants. La façon la plus courante de le faire est par le biais d`une mise à jour manuelle du contrôleur de suralimentation. Cela permet un réglage illimité d`un turbo Wastegate Dodge, sans qu`il soit nécessaire de remplacer tout le matériel à l`intérieur de l`appareil.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Kit contrôleur Boost
  • Vidéo: Adjusting Waste Gate

    Vidéo: Recirculating Valves vs. Blow Off Valves

    Attacher une extrémité du dispositif de commande à l`entrée de l`actionneur de soupape de décharge externe avec le tuyau d`aspiration de silicium inclus.

  • Vidéo: How to adjust / pre load wastegate actuator



    Branchez l`autre côté du contrôleur en glissant sur la ligne de vide à la source de sortie de boost, se trouve sur le côté compresseur de votre turbo.

  • Vidéo: Mercedes W211 CDI 220 - Turbocharger

    Utilisez les pinces inclus et attaches pour fixer l`unité de commande dans une zone facilement accessible, loin des points chauds tels que le collecteur d`échappement.

  • Tournez le bouton sur le contrôleur de boost pour limiter l`écoulement de boost à la soupape de décharge et d`ajuster les paramètres par défaut des unités. En règle générale dans le sens horaire augmentera boost et vice versa.

Conseils & Avertissements

  • Installer un système de carburant de débit plus élevé lorsque élever considérablement les niveaux de psi.
  • Utilisez un capteur O2 à large bande pour le réglage.
  • Gardez un œil sur les rapports air / carburant pour éviter d`aller trop maigre.
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