International moteur diesel D282 Caractéristiques

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p>Le D282 était un lourd moteur diesel fabriqué par International Harvester. La société a utilisé le moteur du tracteur International Harvester 706 au milieu des années 1960. Dans les années suivantes, International Harvester a remplacé le D282 dans ses tracteurs avec un Allemand construit moteur 310 diesel. Le D282 a comporté une sortie de 4,7 litres qui a fourni des capacités suffisantes de puissance et de performance.

Caractéristiques

  • Le moteur D282 a comporté une conception de six cylindres en ligne. Il y avait un alésage de 3,68 pouces, une course de 4,39 pouces et, comme son nom l`indique, un déplacement total de piston de 282 pouces cubes. Les pistons tirés dans l`ordre suivant: un, cinq, trois, six, deux et quatre. Le moteur utilisé un système de refroidissement refroidi par liquide. La prise et le jeu des soupapes d`échappement --- lorsque le moteur est chaud --- 0,027 pouces mesurée. Le moteur D282 utilisé une seule batterie de 12 volts.

Performance



  • La puissance de décollage D282 --- un composant sur certains tracteurs qui alimente l`équipement auxiliaire --- avait une puissance nominale de 72 chevaux-vapeur. La puissance de décollage avait une consommation de carburant de 5,5 litres par heure. La puissance maximale barre de traction était de 65 chevaux et la consommation de carburant de tirage de la barre est de 5,4 litres par heure. Le moteur avait un niveau de régime nominal de 2.300.

Les fluides

  • Le D282 est venu jumelé avec un réservoir de carburant d`une capacité de 33 gallons. Le moteur peut contenir un maximum de 21.5 litres de liquide de refroidissement, et le réservoir d`huile de lubrification est tenu un total de 9 litres. Il avait un niveau de fluide hydraulique maximale de 17 gallons.

Équipement

  • Lorsqu`il est associé avec le tracteur International Harvester 706, le moteur D282 utilisé une transmission manuelle qui avait huit vitesses avant et quatre vitesses arrière. Les huit vitesses avant consistaient en quatre hautes vitesses et quatre vitesses faibles.

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