Comment déterminer le rapport GMC vitesse

Stationner le véhicule sur une surface plane. Insérer deux blocs roues, une sur la face avant de chaque roue avant.

Placer un cric dans le centre du différentiel arrière et soulever les roues arrière sur le sol.

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Réglez deux blocs de roues, l`une sur la face arrière de chaque roue avant, pour assurer que le véhicule ne peut pas bouger.

Coin jack deux cages, une à proximité de chaque roue, dans les tubes d`essieu arrière.

Envelopper une mince ruban à mesurer souple autour du tube d`arbre d`entraînement à proximité de la culasse arrière. mesurer avec précision la circonférence de l`arbre. Enregistrez la mesure.

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Fixer un morceau de fil de cintre à chacun des deux jack restant se tient à utiliser comme un pointeur. Utiliser une béquille comme un pointeur placé à côté de la roue arrière. Faire une marque correspondante sur le flanc du pneu qui aligne exactement avec le pointeur de fil sur la béquille. Le pointeur est nécessaire pour enregistrer avec précision exactement une rotation de la roue.

Serrer l`extrémité de l`arbre d`entraînement étanche à l`aide d`un collier de serrage autour de l`horloge 6 o » ou 9 heures de position sur l`arbre jaune fil électrique de calibre 16. Bend et tirez le fil jaune vers le bas perpendiculairement à l`arbre d`entraînement de sorte que le fil sera établi lorsque l`arbre tourne.

Marquez le fil jaune, avec un marqueur permanent, où il sort sous le collier de serrage - ce sera le point de départ. Repérez l`autre béquille à côté de l`arbre de transmission avec le pointeur de fil visant directement à la marque de point de départ sur le fil.

Tournez la clé, juste assez pour débloquer la roue et placez le levier de changement de vitesses au point mort si l`arbre de transmission peut être tourné.

Faire tourner l`arbre d`entraînement dans la direction qui enroule le fil jaune jusqu`à perpendiculairement à l`arbre comme un câble de treuil sur un treuil. Gardez le fil serré et les enveloppes serrés les uns aux autres.

Arrêter de tourner l`arbre de transmission lorsque la roue tourne exactement un tour. Faire une marque sur le dernier enroulement du fil jaune qui aligne avec le pointeur sur la béquille près de l`arbre de transmission - ce sera la marque de fin.

Dévisser le collier de serrage de l`arbre de transmission. Retirez le fil jaune et mesurer avec précision la distance entre la marque de départ et la marque de fin.

Diviser la longueur du fil jaune en pouces par la longueur de la circonférence de l`arbre d`entraînement en pouces-ce chiffre est le rapport de vitesse.

Par exemple: Le fil mesuré 42.375 pouces. La circonférence de l`arbre d`entraînement mesurée 10,625 pouces.

Diviser par 42,375 10,625 pouces et il est égal à 3,988. Arrondi il fait un rapport d`engrenage 3,99, ce qui signifie que l`arbre d`entraînement tourne 3,99 fois pour chacun d`eux tour de roue.

Retirer les outils sous le véhicule et le vérin se trouve sous les tubes d`essieu arrière. Abaisser le véhicule en arrière sur le sol.