Honda QA50 KO Histoire

Les minimotos premières ont été faites par do-it-yourself mécanique dans les années 1930. La plupart de ces premiers, one-of-a-kind minibikes ont été fabriqués à partir de cadres de bicyclettes et de petits moteurs à essence à propulsion. Au début des années 1960, les fabricants japonais se développaient la conception de minimoto et engagés dans la production de masse. Avec la montée en puissance, la fiabilité et la disponibilité que les minimotos japonais fournis, la popularité de minibikes a explosé.

Honda a produit une minimoto 50 cc, le Z100, en 1961 pour une utilisation dans le parc d`attractions Tama Honda Tech. Riders aurait apparu simienne pendant la Z100 et la minimoto a été surnommé la Honda Singe. Honda a modifié le Z100 d`origine pour la route et surnommée la CZ100 en 1963. Le singe a subi d`autres modifications pour 1967 et Honda il a publié comme Z50M. Pour 1969, la moto a subi de nouvelles améliorations et publié en tant que Z50A Mini-Trail aux États-Unis dans le singe et dans le reste du monde. En 1970, Honda a publié une version hors route pour le marché américain surnommé le QA50.

Honda a commercialisé la série QA50 comme modèle de la jeunesse minimoto. Il a comporté breveté guidon pivotant-Lok qui rabattus de sorte que le vélo cadrerait dans le coffre de la voiture familiale. Honda a doublé le modèle premier de la série QA50 K0. Il est disponible à partir de 1970 à 1972. Le QA50 K0 avait un OHV, monocylindre, 49 cc moteur avec un embrayage automatique et la transmission à deux vitesses. Le K0 était disponible en trois couleurs, jaune Gypsy, Sprout vert et rouge écarlate.

Pendant des années modèles 1973 à 1974, Honda re-surnommé le QA50 de chaque année comme K1, K2 et K3. Les seules différences entre les années modèle étaient les couleurs offertes. En 1973, le QA50 K1 était disponible en hawaïen bleu métallisé et Candy Ruby Red. Le K2 QA50 1974 est venu en une seule couleur, bonbons orange. L`année dernière pour la QA50 1975, a vu le K3 en Mars Orange.