Jetta GLI VS GLX

Volkswagen a lancé la Jetta en 1979 et il est rapidement devenu meilleur vendeur de Volkswagen en Amérique du Nord. En 2000, VW a vendu 144,853 Jettas. La quatrième génération 1999 à 2005 modèles se sont avérés être les Jettas best-seller et plus qui cherchent à quitter la salle d`exposition. Au cours de cette période, les acheteurs pouvaient commander la GLI avec suspension sport et le moteur VR6 de VW qui a développé 174 chevaux dans les modèles jusqu`à 2001, puis 200 chevaux pour l`année modèle 2002. Un moteur de 180 chevaux suralimenté à quatre cylindres de 1,8 litres était également disponible. Le GLX avait le moteur VR6 174 chevaux. Pour l`année modèle 2002, la GLI avec le VR6 avait un prix de la vignette de 22950 $. Le GLX avec le même moteur avait une étiquette de prix 24700 $.

En tant que véhicule à l`écoute du sport, 2002 équipement standard Jetta GLI inclus suspension sport, roues de 17 pouces en alliage, des embouts d`échappement doubles chromés, volant en cuir à trois branches, sièges sport, programme de stabilisation électronique, ou ESP, climatisation manuelle , les freins antiblocage, ou ABS et vitres électriques et les serrures. Il y avait un système de contrôle de vitesse standard, bien qu`il manquait des commandes sur le volant. Cependant, la GLI était équipé d`un volant sport de série, tandis que le GLX n`a ​​pas. Le GLI a utilisé une boîte manuelle à six vitesses.

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2002 GLX a reçu tout l`équipement standard de la GLI, à l`exception des roues de 17 pouces. Le GLX est monté sur un alliage de 16 pouces roues- les 17 pouces ont été une option. En plus du paquet standard de GLI, le GLX est venu avec le contrôle de traction, essuie-glaces à capteur de pluie, beaucoup plus des accents de cuir dans la cabine, la climatisation automatique et le contrôle de traction. 2002 GLX avait aussi des sièges électrique en huit sens par rapport à la puissance de six voies du GLI. Le GLX eu un verre de basculement express et toit ouvrant coulissant / fermer, tandis que le GLI avait pas une telle fonctionnalité. VW monté son régulateur de vitesse sur le volant pour l`accès au toucher du doigt. Le GLX est venu avec un auto-manuelle à cinq vitesses Tiptronic automatique avec surmultipliée.

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La Jetta GLX a présenté quelques équipements supplémentaires 2002 par rapport au modèle GLI. Le GLX est venu avec une véritable insertion du tableau de bord en bois, insert de console et insérer panneau de porte, véritable garniture en bois sur le bouton de changement de vitesse, et le conducteur inclinable puissance et sièges de passager avant. Le GLI inclus un ensemble de sièges en cuir pleine comme le GLX, mais n`a pas eu de véritables inserts en bois ou les sièges inclinables de puissance.

Equipé du moteur VR6 de 200 chevaux, les modèles Jetta GLI 2002 pourraient atteindre zéro à 60 mph en 7.02 secondes et le quart de mile en 15.59 secondes à 88,74 mph.

La Jetta 2002 GLX avec le même VR6 pourrait frapper 60 mph de l`arrêt en 7,5 secondes, surpassant la VW Passat GLS 2001, qui a atteint la même distance en 8 secondes. Il a couvert le quart de mile en 15.89 secondes à 87,25 mph.