L`histoire des 1933 Fords

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Bien que Ford a limité ses modèles à seulement trois, ils sont venus dans 15 configurations de carrosserie: Cabriolet, Berline décapotable, Coupé, Luxe Coupé, Berline de luxe Fordor, Sedan norme Fordor, de luxe Phaeton standard Phaeton, Roadster Deluxe, Deluxe Tudor Sedan standard Sedan Tudor , Roadster, Coupé Sport, le Victoria et la version allégée du châssis. Les modèles 40 et 18 du moteur sélectionnée célèbre V-8 à tête plate et d`un moteur à quatre cylindres alimenté le modèle B. Les modèles 1933 ont vu leurs empattements étirés à partir de 106 pouces de 1932 à 112 pouces.

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Le modèle B était un modèle de courte durée produit que 1932-1934 avant la 1935 modèle 48 a remplacé. Le modèle B est essentiellement une version améliorée du modèle A, la mise à jour bien reçu Edsel Ford à 1908-1927 modèle de T. de son père Bien que éclipsée par les V-8s, le modèle B était une voiture pratique. La berline cinq passagers, par exemple, vendu pour seulement 595 $ (9910 $ en dollars de 2010). Son poids était une collecte sélective 2.432 livres maigres. Sous le capot est un 200,5 pouces cubes en ligne à quatre cylindres avec un alésage de 3,9 pouces et la course de 4,25 pouces. Le taux de compression a été remarquablement faible à seulement 4,6 à 1 pour développer 50 chevaux-vapeur. L`essieu est un type flottant de trois-quarts d`un différentiel conique à denture hélicoïdale et 3,77 à 1 rapport d`engrenage final. La suspension est composée de ressorts à lames transversales tandis que la puissance de freinage venu de l`expansion interne freins mécaniques toutes roues motrices.

Le modèle 40 berline de luxe Tudor était la voiture la plus vendue de Ford en 1933. Il portait une étiquette de prix de 500 $ (8328 $ en dollars de 2010) avec 51,569 unités vendues. Le Roadster pourrait être eu pour 490 $ (8161 $), mais seulement 202 ont quitté l`usine. La berline de luxe Fordor prix élevé coûte 645 $ (10 743 $) avec 50685 vendu. Avec un poids de collecte sélective 2482 lbs., 221 V-8 pouces cubes alimenté tous les 40 modèles. Le V-8 avait un 3 1 / alésage 16 pouces et 3 3 / course de 4 pouces avec un taux de compression de 5,5 à 1 pour développer la puissance 75, jusqu`à 10 chevaux-vapeur à partir de 1932 V-8. Tout comme le modèle B, les freins étaient roues internes mechanicals en expansion. Les tambours sont 12 pouces de diamètre pour fournir suffisamment de puissance de freinage pour le V-8.

Le modèle 1933 18 était la version V-8 du B. Modèle Entre les deux modèles 1932-1934, Ford a vendu 4,3 millions d`unités. Le modèle 18 est équipé du même V-8 en tant que modèle 40 et les mêmes composants de châssis mécanique. Le modèle 18, comme ses deux frères et sœurs, en vedette le rare coupé « trois fenêtres » avec le suicide, ou l`ouverture avant, portes. Les modèles « cinq fenêtres » en vedette deux fenêtres de custode.