Wheel Spacers Avantages et inconvénients

<p>entretoises de roue sont des entretoises métalliques rondes qui vont entre une voiture ou plaque tournante du camion et la roue. Écarteurs localiser la roue plus loin du corps et sont utilisés pour diverses raisons, y compris montage, la performance et l`apparence. Il existe deux principaux types d`entretoises de roue. Le premier est une conception simple qui glisse sur les boulons de roue existants ou goujons. L`autre est un type de boulonnés, qui boulonne au centre de la voiture. Les roues sont ensuite vissés à l`entretoise de la roue.

Fitment

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    entretoises de roue sont les plus couramment utilisés pour assurer qu`un ensemble particulier de roues s`adapte correctement sur un véhicule si les roues ont le décalage incorrect. Si les roues interfèrent avec des composants de suspension ou de travail du corps dans les passages de roue interne, puis l`installation d`un jeu de cales de roue peut résoudre ce problème en plaçant les roues plus loin du travail du corps. D`autre part, les entretoises de roues peuvent potentiellement causer des problèmes d`interférence, car ils peuvent localiser les roues plus proches des lèvres de garde-boue et le travail du corps autour des ouvertures de garde-boue.

Apparence



  • Une autre raison pour laquelle les entretoises de roue sont utilisés est de faire un véhicule mieux. Les roues qui sortent au bord de la carrosserie d`un véhicule (mais pas au-delà) confèrent au véhicule une meilleure « position », ce qui est la façon dont il se trouve sur la route. entretoises de roue ont été utilisés pendant des années par des entreprises telles que Porsche pour améliorer non seulement la manipulation, mais pour rendre le look plus agressif véhicule. Toutefois, si l`entretoise de la roue est trop large, il peut en résulter un regard étrange, où les roues du dehors font saillie travail du corps trop loin.

Performance

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    Une autre raison d`utiliser des entretoises de roue est d`augmenter la manipulation de votre véhicule. des entretoises de roue sont installés entre le moyeu et la roue et la roue pousser plus loin du châssis, l`élargissement de la piste. C`est à son tour augmente la quantité d`adhérence que votre véhicule a dans les coins, ce qui permet des virages plus rapides. Écarteurs peuvent également modifier l`équilibre de la manipulation de votre voiture. Par exemple, si vous installez des entretoises dans le dos, mais pas l`avant, que vous obtiendrez plus d`adhérence à l`arrière. Cela entraînera votre voiture au sous-virage, où le front va vers l`extérieur du coin, dans les virages, en raison de l`adhérence accrue de l`arrière.

usure des composants

  • entretoises de roue peuvent provoquer une usure accélérée des composants de suspension et moyeu en raison du stress supplémentaire qu`ils placent sur les pièces qui ont été conçues pour certaines tolérances par le fabricant. Du fait que les roues sont en outre à partir du moyeu, et plus l`accent est mis sur les roulements de roues, les moyeux et / ou les essieux, ce qui peut provoquer ces pièces ne parviennent pas prématurément.

directeur lourd

  • En fonction de la taille des pièces d`écartement des roues, la direction va potentiellement devenir plus lourd. Les moyens de voie plus large que plus d`efforts sont nécessaires pour faire tourner les roues, ce qui peut rendre plus difficile de tourner le volant. , Ceci est encore dépendant de la largeur de l`entretoise. Une petite largeur de ¼ de pouce entretoise aura pas autant d`effet que d`une entretoise 1- ou 2-inch.

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