Faits sur les voitures électriques

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Robert Anderson a développé la première voiture électrique entre 1832 et 1839 en Ecosse, selon la Campagne nationale du Canada pour les véhicules électriques. En 1835, le professeur Stratingh de Groinggen, Pays-Bas, a conçu la première petite voiture électrique. Les voitures électriques ont tenu plusieurs records de distance et de vitesse dans la première partie du 20ème siècle. Le 29 Avril 1899, Camille Jenatzy a franchi la barre de régime à 100 km / h pour la première fois dans un véhicule électrique. Comme le moteur à combustion interne améliorée, la production de voitures électriques a ralenti. Toutefois, en 1996, General Motors a produit 1,117 GM véhicules électriques qui pourraient aller aussi vite que 80 mph. Nissan, Toyota et Honda vendent tous les véhicules électriques.

Selon la Campagne nationale canadienne pour les véhicules électriques, les voitures électriques comme la Venturi Français, Mullen L1x et la Tesla peuvent atteindre des vitesses comprises entre 100 et 130 mph. Ces voitures électriques sont également capables de passer de 0 à 60 mph en 3 à 5 secondes. Le Ellica, un autre véhicule électrique, est allé aussi vite que 230 mph. La majorité des voitures électriques sur le marché peut se déplacer à des vitesses comprises entre 60 et 100 mph.

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La campagne nationale du Canada pour les véhicules électriques indique que le type et le nombre de piles usagées, les habitudes de conduite et le poids d`une voiture affectent tous gamme kilométrage par charge pour les véhicules électriques. Les voitures électriques avec des batteries au plomb peuvent parcourir jusqu`à 80 miles sur une seule charge. Les piles NiMH peuvent fournir jusqu`à 120 miles par batteries de charge et de lithium-ion obtenir entre 250 et 300 miles par charge. La plupart des voitures électriques sur le marché obtenir au moins 100 miles par charge.

Selon la Campagne nationale canadienne pour les véhicules électriques, les véhicules électriques coûtent généralement entre 2 et 4 cents par mile à conduire. Les véhicules qui ont un coût du moteur à combustion interne entre quatre et six fois plus. Les voitures électriques ont seulement quelques centaines de pièces tandis que les voitures à essence ont quelques milliers. Cela rend le coût d`entretien d`une voiture électrique trois fois inférieur à celui d`une voiture à essence. Les voitures électriques ne sont pas plus cher à l`achat que les véhicules à essence, et ils contribuent à protéger l`environnement en même temps.

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Les voitures électriques ont zéro les émissions de leurs tuyaux d`échappement, mais ils ont encore besoin d`électricité qui est souvent créée par la combustion du charbon et d`autres types de combustibles fossiles. Cependant, par rapport aux voitures à essence, le montant total des émissions qui sont rejetées dans l`environnement sont beaucoup moins avec une voiture électrique. Selon la Campagne nationale canadienne pour les véhicules électriques, brûler 1 gallon d`essence libère 22 livres de CO2 dans l`atmosphère. Cependant, seulement 7 livres de CO2 sont libérés d`une centrale électrique pour créer l`énergie équivalente qu`une voiture électrique aurait besoin de se déplacer 25 miles. Les véhicules électriques ne sont pas totalement sans émissions, mais ils sont certainement beaucoup plus respectueux de l`environnement que les véhicules à essence.