Comment régler un frein de stationnement E36

<p>La désignation BMW E36 est composé de l`ensemble de la gamme BMW série 3 de 1992 à 1998. Comme toutes les voitures, E36s sont équipées d`un certain nombre de dispositifs de sécurité nécessaires, y compris le frein d`urgence. Le système de freinage d`urgence est commandé par un levier de frein situé entre les sièges qui actionne un frein individuel pour chacune des roues arrière. Le freinage d`urgence est nécessaire lors du stationnement sur les pentes raides pour éviter de roulement, ainsi qu`une sauvegarde si vos freins omettent tout en conduisant.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Clé de 12 mm


  • Localiser le levier de frein de secours entre les sièges et séparer la chaussure en cuir à partir de la console centrale en tirant fermement vers le haut de la chaussure et sur le levier afin d`exposer le fonctionnement interne. Vous verrez deux écrous sur les côtés opposés du fond du levier de frein face à rearward- ce sont les écrous de réglage. L`écrou gauche ajuste la roue gauche à droite l`écrou FREIN-ajuste la roue droite.

  • Vidéo: voici comment regler le frein a main d`une bmw e36

    Soulevez le levier de frein de stationnement et de prendre note de l`endroit où il s`arrête. Il ne doit pas dépasser un angle de 45 degrés.

  • Vidéo: MONTAGE FREIN A MAIN HYDRAULIQUE BMW E36 DRIFT

    Vidéo: Comment remplacer des disques de frein arrière et plaquettes de frein arrière sur une BMW 3 E36

    Régler les deux écrous en utilisant également une clé de 12 mm jusqu`à ce que le levier se serre à environ 25 ou 30 degrés. Ce point de réglage vous empêchera de sur- ou sous-réglage du frein d`urgence. Il devrait y avoir une tension peu ou pas pour les 15 premiers degrés de traction, puis une résistance de plus en plus progressivement à mesure que vous vous approchez de la marque de 25 à 30 degrés.

Conseils Avertissements

  • Si un frein de roue est déréglée plus que l`autre, d`ajuster en outre l`écrou correspondant pour tenir compte de la différence. Pour vérifier la possibilité d`un frein étant déréglés, les faire pivoter soulever les roues du sol et la main pour voir de quel côté est la première engageant. En général, les freins portent également, mais il y a toujours la possibilité d`un port plus rapide.
  • freins d`urgence sont un système de sécurité - les adapter à vos propres risques. Un déréglé système de freinage d`urgence peut être dû à des plaquettes usées ou un échec plus grave du système.
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