Conseils d`ajustement moto Honda Carb

Vidéo: *tuto n°2 comment régler son carburateur#100%MOTO*

Vidéo: Reglage gicleur carburateur

Le régime de ralenti est réglé avec la vis de ralenti sur le côté du carburateur. Démarrez le moteur et l`amener à la température de fonctionnement. Reportez-vous à votre manuel d`entretien du modèle spécifique pour la plage de vitesse de ralenti appropriée. Tourner la vis pour accélérer ou ralentir le sens inverse pour le moteur tout en observant le compte-tours jusqu`à ce que la plage de régime cible est atteint.

Régler le mélange au ralenti avec le moteur en marche et à la température de fonctionnement. Visser la vis de mélange de ralenti jusqu`à ce que le vélo se développe un défaut d`allumage maigre, ce qui sonnera comme le moteur éternue à travers le carburateur. Une fois que le moteur commence à avoir des ratés, de retour vis le mélange ralenti sur jusqu`à ce que l`arrêt de ratés d`allumage. Ceci est le réglage optimal du mélange au ralenti.

Vidéo: [Tuto] Régler son carbu

Le médium est vérifié en accélérant le moteur jusqu`à environ 1/2 gaz. Écoutez le moteur et observer les gaz d`échappement. Un raté d`allumage maigre indique que le jet de milieu de gamme est trop faible et doit être augmentée au moins une taille. gaz d`échappement blanche indique les hydrocarbures libres (excessives de carburant non brûlé), et un jet trop large qui doit être diminuée d`au moins une taille.

Une fois que le mélange de ralenti et de milieu de gamme sont composés dans le mélange à grande vitesse peut être contrôlée. Le jet à grande vitesse est vérifiée pendant que la moto est en marche. Accélérer le moteur jusqu`à entre 3/4 et plein régime avec la moto en première vitesse. Ecoute un défaut d`allumage maigre et observer les gaz d`échappement des hydrocarbures excessifs. Ajuster la taille de jet à grande vitesse en utilisant les mêmes paramètres que ceux avec médiums - ratés d`allumage maigre, augmenter le jet une échappement blanc taille-, diminuer le jet une taille.