Comment remplacer la courroie serpentine sur Ford Escort

<p>Il est suggéré par le fabricant du véhicule pour remplacer la courroie sur une Ford Escort tous les 60.000 miles, sur la base d`une moyenne de 12.000 miles de conduite par an. ceintures serpentines ont une meilleure construction et durent plus longtemps que les courroies d`entraînement classiques. Cependant, ces ceintures ont tendance à porter de l`intérieur, et les larmes, les scissions et les coupures ne sont pas facilement perceptibles. inspecter de près la ceinture de votre escorte tous les six mois ou plus tôt et si vous voyez des signes d`usure, remplacez - même est devant les 60.000 miles recommandés.

Les choses dont vous aurez besoin

  • jack étage, si vous avez un modèle de moteur 2.0L
  • 2 jack se tient, si vous avez un modèle de moteur 2.0L
  • 3/8 pouces cliquet d`entraînement / barre de coupe ou d`une douille de 13 mm et cliquet, si vous avez un modèle de moteur 2.0L

Retrait de la courroie serpentine

  • Garez votre voiture dans un endroit sûr, loin de la circulation. Si vous avez une escorte avec un modèle de moteur DOHC 2.0L, choisir une surface plane et pour éviter que votre voiture de rouler. Vous devrez soulever l`avant de votre véhicule pour atteindre le tendeur de courroie de dessous.

  • Ouvrez le capot et localiser le diagramme de bande sur le support de radiateur supérieur et comparer le routage de ceinture au tracé même de la bande installée. Assurez-vous qu`il est le même. Si elle est différente ou il n`y a pas d`étiquette sur votre voiture, faire un croquis rapide sur un morceau de papier de la façon dont la bande tourne autour des poulies. Vous pouvez l`utiliser comme référence lors de l`installation.

  • Levez l`avant de votre véhicule à l`aide d`une prise de sol et placez deux chandelles sous le châssis pour le support, si vous avez un modèle de moteur DOHC 2.0L.

  • Insérer un cliquet d`entraînement 3/8-inch ou barres de coupe dans le trou carré du tendeur de courroie automatique de l`onglet. Sous le véhicule, insérer un manchon de 13 mm et un cliquet sur le boulon central de la poulie de tendeur, si vous avez un modèle de moteur DOHC 2.0L.

  • Faites tourner le tendeur automatique vers l`avant du véhicule en utilisant la barre de cliquet ou disjoncteur pour relâcher la tension de la courroie. Si vous avez un modèle de moteur DOHC 2.0L, tourner le galet tendeur dans le sens horaire.



  • Faire glisser la courroie serpentine de la poulie du tendeur de courroie à la main que vous tenez le tendeur automatique dans la position de libération.

  • Laissez le tendeur automatique tourner avec précaution en position.

  • Retirer la courroie en serpentin du reste des poulies et le compartiment moteur.

  • Installation de la nouvelle courroie serpentine

    • Comparer la nouvelle courroie serpentine avec l`ancien. La nouvelle ceinture pourrait être légèrement plus courte que votre vieille ceinture, mais les deux doivent avoir la même configuration.

    • Exécutez la nouvelle courroie dans les poulies, à l`exception du galet tendeur. Utilisez le schéma de votre véhicule ou vos notes comme référence, le cas échéant.

    • Insérer la clé à cliquet ou barres de coupe dans le trou carré du tendeur de courroie automatique de l`onglet. Sous le véhicule, insérer la douille et cliquet sur le boulon central de la poulie de tendeur, si vous avez un modèle de moteur DOHC 2.0L.

    • Faire tourner le tendeur vers l`avant du véhicule. Si vous avez un modèle de moteur DOHC 2.0L, tourner le galet tendeur dans le sens horaire.

    • Glisser la nouvelle courroie en serpentin sur le galet tendeur.

    • Laissez le tendeur automatique tourner avec précaution en position.

    • Vidéo: Comment remplacer le filtre diesel et ventilé dans une Ford Fiesta 1.4 T.D.C.I. (Français)

      Réduisez votre véhicule en utilisant la prise du sol, si vous avez un modèle de moteur DOHC 2.0L.

    • Vidéo: Changer une courroie alternateur et une poulie de vilebrequin (poulie damper)

      Passez vos doigts autour des poulies pour assurer que la ceinture est correctement installée.

    • Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes pour vérifier la ceinture fonctionne correctement.

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