2003 Mazda Tribute Capacité de remorquage

<p>Mazda et Ford combine le meilleur des deux mondes au début des années 2000, quand ils appairés la plate-forme d`une Mazda 626 berline avec des moteurs Ford et suspension améliorée de camion pour créer la Ford Escape et Mazda Tribute VUS compacts. Les jumeaux rebadged partagent presque toutes leurs parties, mais ni la création a été particulièrement bien adapté pour le remorquage de lourdes charges.

Facteurs affectant de remorquage

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    Mazda a offert deux motopropulseurs pour le Tribute. La base de 2,0 litres à quatre cylindres en ligne, qui est entrée couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses sur le modèle DX, pour autant pouvoir remorque-halage insuffisante, avec 130 chevaux à 5400 tours par minute et 135 livres-pied de couple à 4500 tours par minute. Ensuite, il y avait le V-6 de 3,0 litres, qui a fourni beaucoup de poussée et une boîte automatique à quatre vitesses et est venu avec les modèles LX et ES. Ce moteur de 200 chevaux mis à à 6000 tours par minute et 200 livres-pied de couple à 4750 tours par minute. Suspension indépendante aux quatre roues est venu standard, mais à quatre roues motrices et les freins antiblocage étaient des options sur le Tribute, qui arborait 7,9 pouces de garde au sol sur la base ES et 8,4 pouces sur les modèles améliorés.

Note de remorquage

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    Mazda Tribute évalué le underpowered ES pour une capacité de remorquage maximale de 1000 livres, ce qui correspond à un poids de timon de la remorque maximum de 100 livres. Le constructeur automobile japonais n`a pas offert un récepteur d`attelage de remorque pour l`ES, mais pour le LX et ES, ce module était une option 355 $. Mazda évalué ces modèles pour une capacité de remorquage maximale de 2000 livres avec un attelage de remorque de classe I, et 3500 livres avec un attelage de classe II.

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