Comment régler une barre Chevy Torsion pour Lift Front End

<p>voitures Chevrolet et camions utilisent des barres de torsion où la bobine normale ou à lame ne rentre pas. Les barres ont l`avantage supplémentaire d`être réglable. La suspension à barre de torsion est devenu populaire dans la ligne de camion 4 roues motrices de Chevy, dans lequel le passage à une suspension avant indépendante (IFS) laisse peu de place pour un ressort standard de la bobine. Le mécanicien arrière-cour moyenne peut ajuster les barres de torsion sur une Chevrolet en 20 minutes environ.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Socket set
  • jack étage
  • support de prise
  • Soulever le Chevy avec la prise de parole, en plaçant la tête du cric au-dessous d`un rail de châssis et le levier de pompage jusqu`à ce que la roue souhaitée est en l`air. Cela soulage la barre de torsion du poids, et le rend plus facile de tourner la vis de réglage. Placer une béquille près de la tête du vérin sur le même rail de châssis, pour le support.



  • Ramper sous le véhicule et localiser la barre de torsion arrière de montage, fixé sur le châssis. Sur la plupart des modèles Chevrolet, il est juste derrière l`ensemble de frein sur le rail de châssis. En regardant la montagne du fond, le boulon de réglage est visible, niché dans des supports double de la montagne.

  • Tourner la vis de réglage dans le sens horaire avec une clé à douille pour augmenter le taux d`élasticité de la barre de torsion, et de lever la suspension du véhicule. La plupart des camions Chevrolet et GMC utiliseront une tête de prise 18mm. Chaque demi-tour de la tête de boulon est d`environ 1/8 de pouce de ascenseur, alors assurez-vous de se rappeler le nombre de tours pour le boulon sur les barres de torsion à la fois avant opposées secondaires devrait être ajusté d`un nombre égal de tours, à maintenir le niveau de conduite. Ajout de taux de printemps sera également plus difficile la suspension sur les bosses, et plus ferme dans les coins.

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    Retirer la béquille et abaisser le véhicule. Répétez la procédure sur la roue opposée.

Conseils & Avertissements

  • Ne pas tourner la vis de réglage à fond, c`est trop taux de printemps et pourrait endommager la suspension.
  • Faire preuve de prudence extrême lorsque l`on travaille en dessous d`un véhicule soulevé.
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