Comment faire pour activer Bars Up Torsion sur Chevy Truck

<p>camions 4x4 Chevrolet et GMC fait après 1988 l`utilisation de suspension à barre de torsion, plutôt que la bobine typique ou suspension à lames de ressort. Une barre de torsion est une tige longue avec des raccords à tête hexagonale à chaque extrémité. La tige coulisse à travers un trou dans le dos du bras de commande inférieur et à travers un trou dans la traverse, environ à mi-chemin sur le cadre. Le trou dans le bras de commande inférieur a une forme hexagonale correspondante dans laquelle l`extrémité de la barre de torsion correspond. L`autre extrémité de la barre de torsion glisse tout le chemin à travers le trou dans la traverse et des sièges dans un bras de réglage à l`arrière de la traverse. Un boulon de réglage se fixe à l`arrière de la traverse et pousse vers le haut sur l`extrémité du dispositif de réglage de la barre de torsion.

Les choses dont vous aurez besoin

• Jack
• Jack se distingue
• Mètre à ruban

• Papier et crayon
• ensemble à cliquet et la douille

• Parc de la Chevrolet sur un pavé, surface plane. Régler le frein de stationnement.

• 
  
  
  

  Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la distance entre la partie supérieure du pneumatique vers le bas de l`aile bien. Ecrire cette mesure vers le bas afin que vous puissiez comparer les mesures après que vous montez les barres de torsion.

• Soulevez le devant de la Chevy avec un cric jusqu`à ce que les roues avant sont juste à côté de la terre. Soutenir la Chevy avec des stands de Jack.

Suivre la barre de torsion à l`arrière du bras de commande inférieur à l`élément transversal du cadre. Regardez à l`arrière de la traverse et vous verrez le bras de réglage et le boulon. Utilisez un cliquet et la douille pour serrer le boulon. Comptez exactement le nombre de tours que vous tournez le boulon. Tournez la vis de réglage de l`autre côté le même nombre de tours.

Soulevez le devant de la Chevrolet. Extrayez les jack et abaisser la Chevrolet au sol. Mesurer le pneu à nouveau fender bien la distance afin que vous puissiez voir jusqu`où vous avez soulevé la Chevy.

Conseils Avertissements

• Si vous augmentez votre Chevy plus de 1 pouce, vous devriez avoir l`avant aligné. réglage de la barre de torsion excessive peut conduire à une conduite dure et une usure excessive de la rotule inférieure éclisse et à la torsion. En outre, les chocs plus seraient nécessaires. Une bonne alternative serait un kit corps-lift, ce qui vous donnera 2 à 3 pouces de dégagement de roue et donner à votre Chevy un regard élevé sans apporter de modifications de suspension.

• "Haynes Chevrolet et GMC Pickups 1988 à 1991" - Ken Freund et John H. Haynes "- 1991