Comment remplacer et freins Rotors sur un 2001 Ford F-350

<p>Il est une bonne idée de remplacer les disques de frein lors du changement des plaquettes de frein sur une Ford F-350. Cependant, vous n`avez pas besoin de changer les rotors chaque fois que vous changez les freins. Examiner la surface du disque de rotor. En cas de dommages visibles, et que vous avez jamais refait surface les rotors, les changer, ainsi que les plaquettes de frein. Si vous les avez refait surface avant, alors vous aurez probablement besoin de nouveaux rotors pour le F-350. Remplacement des rotors est seulement une étape supplémentaire, à moins que votre Ford F-350 est le modèle de deux roues motrices.

Les choses dont vous aurez besoin

  • jack automobile
  • Cales de roue
  • support de prise
  • Clé en croix
  • bac de récupération
  • dinde Baster
  • tournevis plat
  • Pinces
  • Maillet en caoutchouc
  • liens de fil
  • Socket set
  • jeu de clés
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    Ouvrir le compartiment moteur, et enlever les 2/3 du liquide de frein du maître-cylindre de frein, en utilisant une poire à jus comme une seringue. Mettre le liquide de frein dans le bac de récupération pour élimination ultérieure. Placez les cales de roue derrière les roues arrière.

  • Jack le F-350 en utilisant la prise automobile et placez un cric près du point de jacking. Raise la prise se lever au châssis du camion.



  • Retirez la roue du camion avec la clé à ergot. Retirer l`étrier de frein, en utilisant la clé à cliquet et douille pour enlever les boulons de fixation. Vous pouvez accéder aux boulons à l`arrière de l`étrier. Fixer l`étrier à l`entretoise, à l`aide du serre-fil. Si l`étrier se bloque, il endommagera la ligne de frein.

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    Si votre camion est un modèle à quatre roues motrices, tirez le rotor de l`ensemble roue. Si votre Ford F-350 est le modèle de deux roues motrices, retirer le bouchon de graisse du moyeu de roue, à l`aide du tournevis régulier comme un outil de levier pour faire apparaître le bouchon. Retirez la goupille, à l`aide de la pince pour le tirer hors de l`arbre de roue. Retirer l`écrou de retenue et l`écrou de la broche avec une clé. Retirer la bague de retenue de palier, à l`aide du tournevis, et tirer le roulement de roue hors tension. Tirer l`ensemble de rotor de la roue à la main.

  • Vidéo: Ford F350 Super Duty Powerstroke Dually Rear Brake Replacement

    Mettez le nouveau rotor sur l`ensemble de roue. Placer le roulement de roue sur l`arbre, suivi par l`élément de retenue de palier. Remplacer l`écrou de broche, et le serrer avec la clé. Visser l`écrou de retenue sur l`arbre, et le serrer contre l`écrou de broche avec la clé. Mettez une nouvelle goupille dans le trou de l`arbre, et l`étaler à part avec la pince. Appuyez sur le bouchon de graisse sur la roue avec le maillet en caoutchouc.

  • Couper l`attache de fil loin de l`étrier de frein avec la pince. Retirez les plaquettes de frein de l`étrier, ainsi que les clips anti-hochet. Mettez les nouveaux clips anti-hochet dans le caliper- ils sont fournis avec les nouvelles plaquettes de frein. Installez les plaquettes de frein sur l`étrier en les mettant en place.

  • Remettre l`étrier dans le support de montage sur l`assemblage de roue. Serrer les boulons de fixation avec la douille et cliquet. Remplacer la roue sur le camion et le serrer avec la clé à ergot. Retirer la béquille sous la Ford, et abaisser le camion au sol. Répétez le processus sur l`autre roue.

  • Conseils & Avertissements

    • Porter des lunettes de sécurité ou des lunettes pour prévenir les lésions oculaires.
    • Comme les freins portent, ils créent la poussière, qui peut contenir des fibres d`amiante. Manipuler avec précaution les pièces de frein et laver à fond lorsque le projet est terminé.
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