Comment convertir un Ford Flathead à 12 Volts

<p>La conversion de votre ne nécessite pas de 6 volts Ford voiture à tête plate, camion ou tracteur à 12 volts remplaçant tout associé aux circuits électriques et de moteur. Le démarreur d`origine, les commutateurs, les jauges et les points d`allumage se chargera de la tension accrue. Une partie de la conversion comprend l`adaptation d`une plus grande batterie de 12 volts dans le compartiment moteur et un support pour la modernisation d`un alternateur. L`aspect le moins compliqué est en train de changer les ampoules intérieure et extérieure. Etalez votre boîte d`outils à écartement standard, avec un manuel de réparation ou schéma de câblage des circuits électriques de votre véhicule Ford à tête plate.

Les choses dont vous aurez besoin

  • batterie de 12 volts
  • alternateur 12 volts
  • Alternateur courroie trapézoïdale
  • la résistance 12 volts
  • 12 volts bobine d`allumage
  • solénoïde 12 volts
  • relais de phare de 12 volts
  • phares de 12 volts, les feux arrière et l`éclairage intérieur
  • appareil de mesure de tension

Batterie et alternateur

  • Débranchez les câbles de batterie de la batterie 6 volts. Retirez les dispositifs de retenue de la batterie et retirez la batterie du compartiment moteur. Retirez l`ancienne boîte de batterie du compartiment moteur.

  • Vidéo: 12 volt conversion result.

    Monter le boîtier de batterie approprié pour votre nouvelle batterie de 12 volts. Modifier la zone au besoin pour une installation fiable. Installer la batterie de 12 volts et le fixer avec les nouveaux dispositifs de retenue. Ne pas brancher les câbles à ce point.

  • Desserrer les connecteurs de fils à l`arrière du générateur de 6 volts et détacher les fils de l`alternateur. Retirer le boulon de réglage de la courroie de support de réglage. Retirez le boulon de fixation à la base du générateur et de prendre le générateur hors.

  • Vidéo: Generator To Alternator Conversion

    Mettre en place la meilleure façon de monter l`alternateur de 12 volts. Vous pourrez peut-être utiliser le support de réglage de la courroie existante et de modifier le générateur existant sur le bloc de montage du moteur. Effectuez les adaptations nécessaires et monter l`alternateur de 12 volts.



  • Rebranchez le câblage du générateur d`origine aux bornes correspondantes de l`alternateur.

    Installer une nouvelle courroie trapézoïdale de l`alternateur sur les poulies de ventilateur et d`alternateur. Ajuster la tension de la courroie à 1/4-pouce déviation.

  • Résistance, bobine d`allumage et Solenoid

    • Localiser et retirer la résistance en céramique de 6 volts au pare-feu dans le compartiment moteur. Déconnecter les fils de la résistance. Installer une nouvelle résistance fermée de 12 volts au même endroit et reconnecter les fils d`origine à la nouvelle résistance.

    • Retirer la bobine d`allumage 6 volts du support de la bobine. Tirer le fil de la bobine à partir du capuchon de la bobine. Retirez le fil positif et le fil de masse de la bobine. Remettre en place les fils positifs et de masse aux bornes appropriées comme il est indiqué sur une bobine de 12 volts. Installer la bobine dans le support d`origine et pousser le fil de la bobine existant dans le capuchon.

  • Déconnecter le câble de batterie et le fil de terre de chaque côté de l`électro-aimant de 6 volts. Tirer sur le fil de démarrage hors tension du terminal sur le solénoïde et retirer l`appareil du côté du compartiment moteur. Installer un électro-aimant de 12 volts dans le même emplacement et rattacher les fils de la batterie et le fil de démarrage pour les bornes correspondantes.

  • Lumières et essais

    • Vidéo: Chevy 6 volt to 12 volt conversion

      Disconnect trois fils conducteurs à l`ancien relais de phare dans le compartiment moteur. Retirez le relais et monter un relais de 12 volts dans le même endroit. Reconnecter les fils d`origine pour les connecteurs à chaud approprié, terre et le neutre de l`appareil.

    • Vidéo: Vintage Auto Garage 12V - 6V Oil, Gas, Temp Gauge Reducer

      Retirez les bagues de garniture des phares. Tirez sur les lampes de phare 6 volts sur des prises de courant et de comparer les onglets de plug-ins avec les onglets sur vos nouvelles lampes de phare de 12 volts. La plupart des lampes de 6 volts ont deux onglets, par rapport à trois onglets sur les lampes de 12 volts.

    • Desserrer les vis au niveau de chaque boîtier de phare et retirer les enveloppes à l`intérieur du compartiment moteur. Décider d`installer de nouveaux boîtiers ou adapter à 3 pattes connecteurs femelles aux enveloppes et sortant exécuter un fil conducteur supplémentaire au relais de phare. Terminer la conversion des phares en fonction de votre décision. Installez les nouveaux phares et refixer les anneaux de garniture.

    • Remplacer les lampes à feu arrière 6 volts avec des lampes de 12 volts. Changer les lampes en tête intérieur et les lampes du tableau de bord avec des lampes de 12 volts.

    • Reportez-vous au manuel de réparation ou de schéma de câblage pour les valeurs de résistance à la tension. Testez les nouveaux circuits avec un compteur de tension avant de brancher les câbles de batterie.

    Conseils & Avertissements

    • Supprimer les composants de 6 volts et la vapeur nettoyer le compartiment moteur et le moteur avant de procéder à la conversion.
    • La conversion en 12 volts ne corrige pas un mauvais démarreur, solénoïde, allumage, ou le câblage.
    • Évaluer ou tester ces composants et les remplacer si nécessaire.
    • Ne comptez pas sur un testeur de tension pour les valeurs de résistance. Utiliser un appareil de mesure de tension.
    • Jeter la pile usagée et la bobine d`allumage.
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