Comment convertir un camion Chevy de six à 12 Volts

Retirez la batterie de six volts, à l`aide d`une clé pour desserrer les pinces de la batterie. Retirez les câbles en les tirant hors des bornes de la batterie. Soulevez la batterie du bac de batterie. Recycler la batterie ou en disposer correctement.

Retirez le générateur de six volts. Retirez le faisceau de câblage avec une clé, et le mettre de côté. Retirer les vis de fixation générateur avec une clé, puis retirez la courroie de la poulie et soulever le générateur de la route. Remplacez-le par une unité de 12 volts. Réassembler par le remplacement des boulons et de mettre la courroie sur la poulie. Fixer le faisceau de câblage et serrer la vis avec une clé.

Remplacer le régulateur de tension. Localiser le régulateur de tension sur le mur coupe-feu du camion --- la petite boîte carrée en métal sur le côté du conducteur du pare-feu. Utilisez un tournevis pour retirer le faisceau de câblage du régulateur. Retirer les vis de montage avec un tournevis, et enlever le régulateur du mur coupe-feu. Placez le régulateur de 12 volts en place et serrer les vis. Remettre en place le faisceau de câblage, puis serrer les vis avec un tournevis.

Remplacer les ampoules. Retirer les vis de montage des phares. Débranchez le connecteur de câblage et remplacer les ampoules par des ampoules de 12 volts. Remettre en place le connecteur de câblage, puis retourner les vis de fixation. Retirer la lentille de plastique sur chaque feu arrière avec un tournevis. Poussez les ampoules et les tourner vers la gauche pour les enlever. Remplacez les ampoules avec des unités de 12 volts. Remplacer la lentille et serrer les vis de fixation. Changer toutes les autres ampoules de votre véhicule pourrait avoir.

Remplacer la bobine. Utilisez un tournevis pour desserrer le collier de montage. Débrancher le faisceau de câblage et retirer la bobine de la bride de montage (support). Placez la bobine de 12 volts dans la pince et branchez le câblage dans la nouvelle bobine. Serrer le collier avec un tournevis. Placer une résistance de charge dans le fil d`allumage entre la bobine et le commutateur d`allumage.

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Réduire la tension aux accessoires. Placez un réducteur de tension dans le câblage de la boîte à fusibles au câblage accessoire. Serrer les vis avec un tournevis.

Remplacer la batterie. Placez une batterie de 12 volts dans le bac à batterie. Remettre en place les câbles de batterie. Serrer les câbles avec une clé. Démarrez le véhicule, et profitez de votre nouveau système 12 volts.

Retirez le générateur de six volts, puis retirez les vis de fixation avec une clé. Utilisez une clé pour enlever le câblage du générateur, puis retirez la courroie de la poulie et soulevez le générateur de la route. Placez un alternateur en position et serrer les boulons avec une clé.

Câbler l`alternateur. Trouvez le "Batt" fil qui sert à passer au régulateur et le connecter au fil rouge du bouchon de DA avec une borne de connexion rapide. Connecter le fil blanc du bouchon de DA et le connecter à l`interrupteur d`allumage "IGN" fil ou le fil de la bobine. Scotcher la "champ" et "bras" des fils qui servent à relier au régulateur avec un ruban noir.

Terminer la conversion. Suivez les étapes 4 à 7 de la section 1.