Comment convertir une moto à batterie électrique

<p>La conversion d`une moto compter uniquement sur sa batterie pour alimenter l`allumage et divers composants électriques (également connu sous le nom de « perte totale » du système électrique) est une pratique courante pour vélos de course. masse est réduite rotationnelle en enlevant stator électrique ou alternateur de la moto, ce qui entraîne des forces moins gyroscopiques qui résistent à des entrées de direction et rendent la moto plus maniable. Conversion d`un système global de perte n`est pas une modification permanente pour la plupart des motos et nécessite des compétences de base en électricité. Cependant, vous devez vous familiariser avec les composants du système de charge de votre moto.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Tournevis, Phillips-tête
  • Socket set
  • Clé à douille
  • connecteur électrique
  • Câblage électrique
  • Vidéo: Porsche 944 conversion électrique

    Procurez-vous un schéma de câblage spécifique à votre année, la marque et du modèle de moto. Les schémas de câblage se trouvent dans un manuel de service approprié qui est disponible auprès de votre revendeur local.



  • Localiser l`alternateur, ou stator, et un régulateur de tension / redresseur sur le schéma de câblage. Vous aurez besoin d`obtenir un connecteur mâle, qui remplacera le connecteur pour le régulateur alternateur et tension / redresseur pour alimenter directement de la batterie. Dans la plupart des cas, vous aurez besoin d`un connecteur mâle 3 ou 4 broches pour correspondre.

  • Retirez l`alternateur, ou stator et redresseur / régulateur de tension de votre moto et installer le nouveau connecteur. Faire passer le fil de sortie de l`alternateur

  • Vidéo: Moto électrique. Electric motorcycle. Demo

    Relier le nouveau connecteur sur le faisceau de câblage où le redresseur / régulateur est. Localiser le fil de sortie de l`alternateur ou du stator. Ce fil se connecte à la borne négative - borne sur la batterie (). Suivant localiser le fil d`entrée du régulateur de tension / redresseur-ce fil se connecte à la borne positive (+) de la batterie.

  • Insérez les deux fils dans le cadre de la batterie de la moto, en prenant soin d`éviter les pièces mobiles pour éviter d`endommager les fils. Connecter le fil à la batterie d`abord positive (+), suivi par le négatif - fil ().

  • Test au démarrage de votre moto pour assurer le bon fonctionnement.

Conseils Avertissements

  • Reportez-vous à un schéma de câblage spécifique à votre moto pour l`emplacement des fils et des codes de couleur.
  • Chargez votre batterie avec un chargeur de batterie automatique / mainteneur lorsque la moto est pas utilisé.
  • Si vous ne vous sentez pas à l`aise d`effectuer cette tâche, ont le travail effectué par un technicien qualifié.
  • Ne pas couper le faisceau de câblage d`usine à tout moment, à moins que vous avez l`intention de cette modification permanente.
  • Ne pas utiliser une moto avec un système global de perte sur les routes ou des autoroutes publiques. La batterie peut se décharger complètement les courses de moto, laissant la moto inutilisable, et peut conduire à un accident.
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