Comment remplacer la pompe à eau sur une Jetta 2000 2.0L

Apportez votre véhicule à un arrêt complet. Arrêtez le moteur. Laisser le moteur refroidir pour éviter de vous brûler. Relâchez le loquet du capot et soulevez le capot. Retirez le câble négatif de la batterie en desserrant la pince de la borne avec une clé. Déplacez le câble sur le côté.

Placez un bac de vidange sous le radiateur à l`avant du véhicule. En utilisant des pinces, tourner le bouchon de vidange sur le fond du radiateur dans le sens antihoraire. Vidanger tout liquide de refroidissement du véhicule dans le bac de récupération. Après que le fluide a cessé de vidange, refermer le bouchon de vidange par serrage dans le sens horaire.

Vidéo: Comment changer une courroie de distribution et une pompe à eau

Localiser le boîtier de thermostat et le retirer en utilisant une clé à cliquet. Le boîtier de thermostat est située sous le boîtier de pompe à eau.

Desserrer les vis sur la poulie de pompe à eau avec un cliquet. Ne retirez pas les boulons.

Retirez le couvercle de la courroie de distribution en utilisant une clé à cliquet. Mettez de côté le couvercle.

Desserrer les boulons qui maintiennent l`alternateur. Cela vous permettra de libérer la tension de la courroie d`entraînement d`accessoires (ceinture de pompe à eau). Retirer la courroie.

Retirer les boulons de la poulie de pompe à eau et enlever la poulie. La poulie de vilebrequin peut devoir être retiré sur certains véhicules. Si tel est le cas, utiliser une clé à cliquet pour enlever les boulons et enlever la poulie de vilebrequin. Dans certains cas, vous devrez peut-être utiliser un outil de suppression de la poulie.

Desserrer les boulons qui maintiennent la pompe à eau sur le moteur à l`aide d`un cliquet. Retirer la pompe à eau du moteur.

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Insérer un chiffon dans l`ouverture de la pompe à eau du bloc moteur. Enlever tout matériau de joint restants sur la surface d`accouplement du moteur à l`aide d`un grattoir. Nettoyez la zone et se préparer à installer une nouvelle pompe à eau.

Enduire la surface d`accouplement de la pompe à eau et la surface d`accouplement du bloc moteur avec du mastic d`étanchéité (Permatex n ° 2 ou équivalent). Localisez le nouveau joint fourni avec votre nouvelle pompe à eau. Installer le joint et la pompe à eau sur le moteur. En utilisant une clé dynamométrique, serrer les boulons de la pompe à eau à 84 pouces-livres.

Remettre en place la poulie d`entraînement pour la pompe à eau. Serrer les boulons à 15 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Remettre en place la poulie de vilebrequin et serrer les boulons à 15 pieds-livres avec une clé dynamométrique.

Installer la courroie d`entraînement et régler la tension en resserrant les vis de l`alternateur. Ne pas la ceinture surtension.

Remettre en place le couvercle de la courroie de distribution au moyen d`un cliquet. Ne pas trop serrer les boulons.

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Enrober les surfaces d`accouplement du boîtier de thermostat avec étanchéité du joint. Remplacer le thermostat et boîtier de thermostat et couple les vis à 84 livres par pouce avec une clé dynamométrique.

Remplir le liquide de refroidissement par addition d`un mélange 50/50 d`antigel et de l`eau dans le réservoir de liquide de refroidissement. Remettre en place le câble négatif de la batterie et le serrer avec une clé.

Démarrez le moteur et vérifier les fuites. Laisser le moteur d`atteindre sa température normale de fonctionnement et revérifier votre niveau d`antigel. Ajouter plus fluide si nécessaire.