Caractéristiques d`une Pontiac Firebird 455 1973

Le 455 vous trouverez le plus souvent dans un 1973 Firebird est le code-Y L75 455-pouces cubes à rendement élevé ou H.O., moteur. Le 455 H.O. produit 250 chevaux à 4000 tours par minute et 370 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. rapport puissance et de compression étaient plus faibles que les années précédentes en raison de contrôles d`émission.

Plus de 4 500 véhicules de Formule Firebird et Trans Am ont été vendus avec ce moteur de l`année modèle 1973. Ce moteur produit plus de puissance que Suroffre de la Camaro, mais n`a pas été le plus fort moteur de l`Oiseau de feu. Le moteur de voiture de course réelle a été le Super Duty 455.

Le Super Duty 455, le code du moteur LS2, a produit une impressionnante puissance de 290 chevaux et 390 livres-pied de couple. Ce fut vraiment un moteur de course, et nécessaire d`entretien particulier. Le nombre de voitures vendues avec le Super Duty 455 était faible: 353 Trans Ams et 43 Firebird formules, selon David Newhardt dans son livre « Firebird Trans Am. » Le moteur n`a pas atteint le marché jusqu`en Avril 1973, qui a représenté en partie les faibles chiffres de production.

Vidéo: Test Driving 1969 Pontiac Firebird 400 V8 Four-Speed

La puissance nominale pour le Super Duty 455 peut sembler faible, même par rapport aux moteurs non-course offerts au cours des années précédentes, mais en 1973, les moteurs ont été évalués par une puissance nette, qui comprenait le fonctionnement de tous les accessoires, plutôt que de puissance brute, qui était la norme précédente.

Le Pontiac-455 en est pour 1973 ont un design hors du commun pour les voitures domestiques. Les moteurs Firebird ne doivent pas être confondus avec l`Oldsmobile-455 fait trouvé dans les voitures de la famille Cutlass 442 et Oldsmobile. Bien qu`ils aient le même déplacement, ils sont des moteurs entièrement différents. Ils ont une chose en Common- ils sont « undersquare. » Ce terme signifie que la course des pistons est plus grand que l`alésage. Cette conception du moteur produit beaucoup de couple à bas régime et peut en toute sécurité rev plus élevé que les moteurs oversquare.