Comment nettoyer Pistons de moteur

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l`accumulation de carbone sur la partie supérieure de pistons est un aimant pour plus d`accumulation de carbone. Une quantité importante d`accumulation de carbone peut éventuellement se détacher et entrer dans les têtes de cylindres du moteur en permanence endommager. Après cette catastrophe, la seule option est un travail de machine qui coûte des centaines de plus que le nettoyage de l`accumulation de carbone initiale. De nombreux additifs pour carburants chimiques travaillent à nettoyer carbone hors du moteur. Ces produits peuvent être utilisés dans le réservoir de carburant ou lors d`une reconstruction pour éliminer le carbone à partir des pistons. La suppression de cette accumulation et de minimiser le risque de futurs dépôts de carbone est un moyen idéal pour prolonger la vie de votre moteur.

Comment nettoyer Pistons de moteur

Les choses dont vous aurez besoin

  • additif de carburant
  • additif d`huile
  • Vaseline
  • nettoyant Carburateur
  • tampon à récurer en tissu
Étape 1

Vidéo: TUTOS RIDE - comment nettoyer un cylindre au WD40 2/2

Vidéo: Nettoyer son moteur sans effort

Utilisez un agent de nettoyage à base de pétrole dans le carburant et comme additif d`huile avant les changements d`huile futurs. agents de nettoyage à base de pétrole comme Sea Foam, Gunk ou Marvel Mystery Oil briser les dépôts de carbone dans votre extrémité supérieure et inférieure. Vous pouvez ajouter des agents de nettoyage comme celui-ci directement au réservoir de carburant, ou l`exécuter comme additif d`huile avant une vidange d`huile. Utilisez les instructions du fabricant lors de l`utilisation de ces produits.

Étape 2


Verser dans un système de carburant additif de nettoyage une fois par mois. Ces additifs sont faits pour réduire la quantité de carbone construire à l`intérieur du moteur et d`améliorer les performances. En prime, ces additifs améliorent millage de gaz et d`améliorer la perte de problèmes d`alimentation. Les additifs de carburant sont destinés à être utilisés sur un réservoir plein de gaz. Assurez-vous de suivre les instructions du fabricant.

Étape 3

Avec la tête de cylindre, tourner le vilebrequin jusqu`à ce que le piston que vous voulez nettoyer est le point mort haut. Appliquer une couche épaisse de gelée de pétrole autour du bord extérieur du piston pour empêcher les dépôts de pénétrer dans la paroi du cylindre. Pulvériser la partie supérieure du piston généreusement avec un nettoyant pour carburateur. Que le produit chimique assis sur le piston pendant quelques minutes.

Étape 4

Vidéo: CNC-PapyKyKa - Nettoyage d`un piston moteur - P6260008

Vidéo: Comment nettoyer un moteur (cylindre) efficacement

Retirez les dépôts de carbone en frottant la partie supérieure du piston avec un tampon à récurer en tissu. Résistez à l`envie d`utiliser tout ce qui va gratter le haut des pistons. Un divot va maintenant attirer l`accumulation de carbone plus tard. Répétez le processus jusqu`à ce que le fond de piston est propre.

étape 5

Retirez le gunk du piston et la partie supérieure de la tête en utilisant des chiffons ou des chiffons doux. Faire tourner l`arbre de manivelle pour déplacer le piston dans la paroi du cylindre et pulvériser cette zone généreusement avec cleaner.Wipe du carburateur avec un chiffon doux et non pelucheux pour veiller à ce qu`aucun débris reste dans la paroi du cylindre. Répétez l`opération pour les pistons restants.

Conseils Avertissements

  • Pour obtenir les meilleurs résultats, utilisez les instructions du fabricant lors de l`utilisation de produits de nettoyage.
  • Ne pas utiliser de laine d`acier sur l`aluminium. De petits morceaux se répartiront et adhérer à l`aluminium et de créer la rouille.
  • Ne pas utiliser un agent de nettoyage du four pour nettoyer les pistons. Ces produits ne fonctionnent pour nettoyer les parties « gummier » d`un moteur, mais ils sont produits de nettoyage à base d`acide et peuvent corroder la surface d`un piston.
  • Ne pas mettre les pistons dans le lave-vaisselle, le jeu au cours de cette procédure n`est pas la peine.
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