Comment savoir si une biellette est mauvais sur un Ford F350

Vidéo: QUAND LA SOUPAPE SE CASSE

Desserrer les écrous de roue des deux roues avant. Ne retirez pas le lugs- juste les relâcher afin que le pneu ne tourne pas lorsque vous prenez les écrous hors avec le camion dans l`air.

Jack l`essieu avant du camion avec un cric et placez le cric se trouve également sous les essieux avant.

Abaisser le cric jusqu`à ce que l`essieu de camion vient se reposer en toute sécurité sur les stands jack.

Vidéo: Régler son jeu de soupapes Part 1/ www.southrider.com

Retirer le reste des écrous sur les deux pneus avant et prendre les pneus avant et les mettre hors sur le côté.

inspecter visuellement la chaussure de graisse d`extrémité de barre d`accouplement. La chaussure de la graisse se trouve en dessous de la partie supérieure de l`extrémité de la tige de traction. Contrôle de la fissuration et se divise. Vérifiez également si la botte de graisse est plat. Si elle est plate, la chaussure de la graisse est mauvaise et il devra être remplacé. La botte de graisse doit être pleine de graisse et en toute sécurité enroulée autour de la partie tige filetée de l`extrémité de la tige de cravate.

Prenez l`extrémité de la tige de cravate et aller et venir la barre d`accouplement. S`il y a trop de jeu à la fin de la barre d`accouplement, l`extrémité de la tige de liaison est usé. Trop mou dans une extrémité de barre d`accouplement peut entraîner la fin de la biellette de rupture.

Retirer la clé de verrouillage qui maintient l`écrou supérieur sur l`extrémité de la tige de traction. Puis prendre le cliquet et la douille appropriée et vérifier l`étanchéité de l`écrou d`extrémité de barre d`accouplement. Si l`écrou est très serré, mais il y a encore trop de mou à la fin de la barre d`accouplement, l`extrémité de la tige de liaison est mauvaise.

Faire tourner le camion et tourner lentement le volant. S`il y a beaucoup de mou avant que les pneus commencent à tourner, les extrémités des tirants pourraient être vont mal.