Comment régler Touches Torsion

<p>clés de torsion sont utilisés pour ajuster les barres de torsion, qui agissent comme des ressorts sur de nombreux camions et VUS équipés de suspensions avant indépendantes. Dans ces applications, barres de torsion prennent la place des ressorts. En tournant les touches de torsion, vous pouvez augmenter la hauteur d`extrémité avant d`un véhicule sans avoir à installer un kit de levage. Les barres de Cranking torsion ajoutera une plus grande pression sur les extrémités des tirants, faites votre trajet en camion plus difficile, et il faudra un alignement pour éviter une usure prématurée des pneus et inégale.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Vérin hydraulique
  • Jack se distingue
  • Cales de roue
  • Mètre à ruban
  • marqueur noir
  • Garez votre camion sur un terrain plat et engager le frein de stationnement. Utilisez un vérin hydraulique pour soulever le camion et placez l`extrémité avant sur cric. Placez des cales de roue sur les roues arrière.

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    Mesurer la distance entre la partie supérieure du pneumatique vers le bas des ailes des roues avant avec un ruban à mesurer. Notez ce numéro que vous ferez référence pour comparer l`avant et après la hauteur.

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    Orientez-vous sous votre véhicule pour trouver les clés de la barre de torsion. L`emplacement varie selon le véhicule, mais vous pouvez les trouver en suivant les barres de torsion arrière de l`extrémité avant du camion jusqu`à ce que vous trouviez une vis de réglage. Suivre la barre à partir du bras de commande inférieur avant jusqu`à ce qu`il se termine à une traverse centrale vers le milieu du chariot, généralement près de la boîte de transfert.

  • Marquez l`emplacement de l`ajustement de la barre de torsion stock boulon clé avec un marqueur noir. Pour ce faire, pour les deux barres de torsion. Tournez la clé de réglage du même nombre de tours pour chaque barre de torsion. Le boulon clé est généralement un boulon 18mm. Serrer en tournant vers la droite pour soulever l`extrémité avant.

  • Tournez les barres d`un certain nombre de tours puis baisser le camion et mesurer la distance entre la partie supérieure du pneu au fond du puits de roue pour déterminer combien plus la suspension avant a été soulevée. Vous pouvez gagner environ 2 à 2 1/2 pouces de levage.

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    Obtenir l`extrémité avant alignée. Vous devez obtenir un alignement après ajustement des barres de torsion pour restaurer les angles de pneus.

Conseils Avertissements

  • Plus vous tournez la manivelle, le plus rude le trajet devient, et plus le stress placé sur les extrémités barre d`accouplement. Pensez à faire seulement une barre de torsion de 1 pouce ascenseur et en utilisant un ascenseur corps pour ascenseur supplémentaire si vous ne voulez pas faire lever la suspension complète.
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