Comment améliorer la Kawasaki Vulcan 750 Motorcycle

<p>La moto Kawasaki Vulcan 750 (VN750) a commencé la production en 1986 et a été interrompu après l`année modèle 2006. Il est une moto magnifique avec beaucoup de fonctionnalités standard ne trouve pas sur les modèles d`aujourd`hui. Très peu de changements ont été apportés à la moto au cours de son cycle de production de 20 ans. Malheureusement, une caractéristique qui aurait dû être changé est la faiblesse du système électrique de la moto. Fortunetly, plusieurs petites améliorations peuvent compenser la faiblesse du système électrique et peut vous faire économiser de l`argent dans les réparations de stator coûteux (générateur).

Les choses dont vous aurez besoin

  • Batterie sans entretien
  • intensité double de remplacement du cluster LED des clignotants avant
  • Unique (ou double utilisé en mode mono-intensité) pour les clignotants arrière
  • intensité double de remplacement du cluster LED pour le freinage / Feux
  • flasher sans charge électronique
  • Vidéo: TEST | KAWASAKI 650 VULCAN S 2015

    Vidéo: Instructions de Montage: Plaque de Gel pour Selle de Moto

    Remplacer la batterie de type humide OEM avec un modèle sans entretien plus récents, tels que le style de verre Absorbée Mat (AGM) Yuasa YTX14AHL-BS. La batterie humide OEM est quelque peu sous les contrôles de niveau alimenté, nécessite des fluides fréquents, et sujets à des défaillances, ce qui conduit à un potentiel régulateur / redresseur et / ou une défaillance du stator (générateur). Entretien des modèles de batterie sans fournir plus de puissance, sont sans entretien et sont plus fiables.

    Yuasa YTX14AHL-BS Batterie


  • Mise à niveau des signaux de tour à haute LED de sortie. Led de puissance produire plus de lumière que les ampoules à incandescence et en utilisant une fraction de la puissance. En utilisant moins d`énergie pour l`éclairage réduira la charge sur l`ensemble du système électrique. Cherchez après-vente des produits qui offrent des modèles plug-n-play qui remplacent directement les ampoules à incandescence par des groupes de LED. LED clignotants de moto peuvent être trouvés dans certains magasins de moto et en ligne.

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  • La réduction de la puissance utilisée pour les clignotants nécessitera le remplacement de la charge thermique avec un flasheur à base Flasher électronique non charge. relais de clignotant thermique sur le courant de la lampe à incandescence pour réguler la fréquence de clignotement des clignotants (env. 90 fois par minute). La faible consommation d`énergie de la LED provoquera la flasher thermique de penser qu`une ampoule a soufflé et clignote rapidement le tour pour avertir le conducteur. Clignotants sans charge électronique Bink à vitesse constante, quelle que soit la charge électrique. Ils se trouvent dans la plupart des magasins de pièces d`automobiles, les magasins RV / remorque et en ligne.

    Flasher électronique
  • Vidéo: TUTO MÉCANIQUE MOTO : Changer les joints SPI de fourche

    Remplacer le frein / courir les ampoules à incandescence de lumière avec un panneau à DEL à rendement élevé. Comme les clignotants, le remplacement des lampes à incandescence par des diodes électroluminescentes produisent de la lumière sera plus visible avec moins de puissance. Alternatives Effacer produit un panneau de LED spécialement conçu comme un remplacement direct pour le VN750.

    Frein / Course à pied Light Panel

Conseils Avertissements

  • Mise à niveau vers une batterie sans entretien AGM est l`amélioration la plus importante pour le système électrique de la Kawasaki Vulcan 750.
  • Alternatives claire et Radiantz produisent et vendent des groupes de LED pour la plupart des motos principales, y compris le VN750.
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