Comment puis-capteurs fonctionnent arbres à cames?

Un capteur d`arbre à cames est un commutateur à effet Hall 3 fils, qui est généralement monté à l`avant de l`arbre à cames, dans le carter de distribution. Tous les véhicules ont-il situé dans le ventral, il peut aussi être quelque part le long de l`axe de l`arbre à cames. Sur certains véhicules japonais, le capteur d`arbre à cames est dans le distributeur et ressemble à un petit CD. Un problème commun sur Hondas est où l`huile de l`arbre à cames obtient devant le joint torique et dans le distributeur, le contaminer et provoquant un pas de début.

Le but principal du capteur de came est de générer un signal indiquant le point mort haut du cylindre n ° 1 de l`ECM à utiliser pour gérer l`injection séquentielle de carburant et pour la détection de ratés d`allumage. Ceci est le plus Véhicules- domestique cependant, Honda et plusieurs autres véhicules japonais utilisent également le capteur de came pour contrôler le profil d`allumage.

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Si l`arbre à cames échoue sur la plupart des voitures, l`ordinateur, au lieu d`un signal de came, prendra une meilleure estimation et la voiture continue à fonctionner mais avec un manque considérable de kilométrage de performance et de gaz. Ceci est appelé le mode limp home.
Sur une Honda ou Acura il y a 7 fils au distributeur: bande jaune-vert (entrée d`allumage) - bleu (vilebrequin +) - vert (point mort haut +) - jaune (arbre à cames +) - blanc (vilebrequin -) - rouge (mort haut -) - et noir (arbre à cames -). Ceci est assez cohérent sur la plupart des voitures étrangères avec un distributeur qui abrite les capteurs de manivelle et came. Utilisez cet indicateur de fil pour vérifier la puissance dans un pas de démarrage et également vérifier les opérations des capteurs.
Sur la plupart des voitures domestiques, le capteur gère l`injection séquentielle de carburant et la détection des ratés d`allumage. Il est un connecteur 3 fils avec des combinaisons de couleurs incompatibles, alors rappelez-vous que le fil central dans le connecteur est l`ICM. Le fil à l`extérieur d`un côté sera de l`arbre à cames avec + 10 volts, et l`autre côté est le signal: signal d`arbre à cames à ICM- ICM + (10 volts) - et ICM (ce sera le fil du milieu du connecteur.