Est-ce qu`un capteur de position Camshaft une voiture Parce que de ne pas avoir Spark?

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Le capteur de position d`arbre à cames envoie des signaux soit à l`ECM ou le module d`allumage pour laisser l`ordinateur qui contrôle les bobines d`allumage connaître la position de chaque piston (par exemple, que ce soit lors de la course de puissance, la course de compression, etc.). Ces informations sont essentielles au bon fonctionnement du moteur, parce que si l`étincelle arrive trop tôt ou trop tard, il y a soit un défaut d`allumage ou rien du tout.

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Comme l`arbre à cames tourne, le capteur de position enregistre non seulement lorsque l`arbre à cames est, mais aussi, par extension, où les valves et les pistons sont. Pour un moteur à combustion interne afin de fonctionner ainsi, il doit être introduit étincelle tandis que le piston est sur la course de compression (à savoir, lorsque le piston se déplace vers le haut et pendant qu`il est combustible et d`air dans la chambre de combustion). Si le capteur de position d`arbre à cames ne fonctionne pas correctement, l`ordinateur peut ne pas être en mesure de déterminer le bon moment pour tirer les bobines d`allumage, et il peut finir par être pas d`étincelle. Même si l`ordinateur est capable d`utiliser les informations provenant d`un autre capteur - le capteur de position du vilebrequin - pour mesurer le moment approprié, le moteur peut ne pas fonctionner très bien parce qu`il ne sera plus un moyen de contrôler l`avance à l`allumage, et les symptômes tels que l`hésitation ou blocage tout en accélérant peut se produire.

Pour illustrer le fonctionnement d`avance à l`allumage électronique, pensez à une voiture roulant à 55 mph à température normale de fonctionnement, fonctionnant à régime modéré, et la manette des gaz partiellement ouverte. Dans un tel cas, l`ordinateur calcule la nécessité d`une avance à l`allumage (lorsque les feux de bougie d`allumage plus tôt dans la course de compression que le contraire) pour être presque maximale. Mais si le capteur de position d`arbre à cames ne fonctionne pas, l`ordinateur de la voiture ne peut pas savoir quand tirer les bobines d`allumage pour obtenir l`avance souhaitée.

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Dans un système d`allumage distributlorless, la fonction du distributeur est souvent rempli par un capteur de position d`arbre à cames, qui indique à l`ordinateur quand le feu les bobines d`allumage. Les avantages d`un tel système comprennent l`absence d`un rotor ou le capuchon distributeur, qui peut brûler ou se fissurer à l`utilisation, ainsi que l`absence d`un diaphragme d`avance à dépression, ce qui peut se rompre ou fuir. Mais quand un capteur de position d`arbre à cames prend la place d`un distributeur, une défaillance de ce capteur pourrait entraîner d`être là aucune étincelle.

des capteurs de position d`arbre à cames utilisent soit une roue dentée fixée à l`arbre à cames, qui, par utilisation de l`effet Hall, introduit un courant dans le capteur à des intervalles déterminés, soit ils utilisent des LED, qui brillent la lumière sur une roue à fente fixé à l`arbre à cames, derrière qui est le capteur équipé de photorécepteurs.