1984 Dodge Truck Specs

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Le camion Dodge 1984 faisait partie de la deuxième génération de modèle de Chrysler, qui a commencé la production en 1983. Chrysler a trois lignes de produits: deux portes, cabine allongée à deux portes et cabine d`équipage à quatre portes. Chacun est venu de freins antiblocage, freins à disque avant en utilisant des disques ventilés, qui aident le système de freinage. Les acheteurs peuvent choisir entre une transmission automatique à quatre vitesses et une transmission manuelle à cinq vitesses.

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Les modèles de camion Dodge 1984 en vedette une présentation régulière de la traction avant, avec la position du moteur dans une position inclinée, perpendiculaire à la longueur du camion. Ce véhicule a été fabriqué en masse sur la plate-forme AD-Body Chrysler.

Le camion Dodge 1984 était un pick-up de taille moyenne qui mesurait 215 pouces de long. Le corps du camion était assis sur un châssis en acier avec un empattement de 131 pouces. Le camion Dodge 1984 avait une largeur de 71 pouces et 65 pouces prolongé du côté du passager à la porte du côté du conducteur. pare-chocs avant de ce camion a couru 61 pouces de gauche à droite et le pare-chocs arrière étendu 62 pouces. Le rayon du camion Dodge `84 était de 470 pouces avec un poids total à vide de 3,385 lbs.

Le moteur V-6 de 3,9 litres à l`intérieur du camion Dodge 1984 a utilisé une injection de carburant multipoint dans un cylindre à quatre valeur qui reçoit une essence ordinaire sans plomb. Avec les différents composants à l`intérieur du moteur, `84 camions Dodge a reçu 125 chevaux à 5 200 tours par minute avec un couple de 230 pieds-livres. La taille du moteur mesurée 96 pouces et 86 pouces pourvu de distances entre piston et cylindre, qui représente l`arbre d`accident vasculaire cérébral.

Dodge `84 camions a reçu un 22 miles par gallon en moyenne (mpg). Tous les modèles équipés d`un venus réservoir de carburant de 15 gallons. Selon l`Environmental Protection Agency des États-Unis (EPA) des statistiques nationales, `84 camions Dodge consomme moins de gaz lorsqu`il est entraîné sur les routes urbaines (en moyenne 15 mpg), que lors de la conduite sur les routes rurales ou les routes départementales où le pick-up a consommé en moyenne 25 mpg.