Comment était-kilomètrage de gaz sur la camionnette Dodge 1951?
Retour lorsque le pick-up B-série Dodge 1951 est sorti de l`usine, personne ne se souciait vraiment de l`économie de carburant du camion. Au moins, un peu plus qu`ils ne se souciait de l`économie de carburant des tracteurs et des tondeuses à gazon. Mais ces jours-ci, micros classiques comme ceux-ci sont presque aussi populaires que les conducteurs quotidiens que tout screamer- musculaire époque et qui fait d`obtenir une estimation sur l`économie de carburant d`un sujet un peu plus pertinent.
Ce que vous pouvez attendre
Le gouvernement fédéral n`a pas à garder une trace de l`économie de carburant avant les années 1980, ce qui rend les chiffres de l`économie même sur quelques-unes des voitures les plus populaires un peu difficile à trouver. chiffres de l`économie pour les camions d`origine sont presque inexistants - mais nous pouvons utiliser des informations existantes pour extrapoler un chiffre économique difficile. Le break Dodge Coronet 1950 pesait environ le même que celui d`un pick-up série B de taille normale, il a utilisé la même tête plate, le moteur inline-six et transmissions similaires. Le wagon Coronet était bon pour environ 10 à 13 mpg dans la ville, et 16 à 20 mpg sur l`autoroute. Le pick-up Dodge était plus grand, il pourrait avoir un peu plus faible economy- de carburant sur route cependant, les camions construits par les propriétaires avec de plus grandes, plus récente, reconstruit 318 V-8 moteurs auraient craqué 22 à 24 mpg sur l`autoroute. camions Ford similaires de l`époque ont été connus en moyenne entre 18 et 20 mpg, donc environ 18 à 20 mpg est ce que vous pouvez attendre pour une reconstitution des stocks 1951 Dodge série B en excellent état.