Comment réparer un compresseur AC

<p>Correction des problèmes de compresseur AC augmente l`efficacité de l`unité et prolonge sa durée de vie. Un compresseur de climatisation comporte un moteur avec des enroulements de démarrage et exécuter. Le moteur tourne un piston qui comprime le fluide frigorigène du système. En raison de la charge à haute pression du piston crée lors du démarrage, le moteur utilise ses enroulements de démarrage pour atteindre sa pleine vitesse. L`ampérage charger un compresseur de conditionnement d`air attire tout au long de ses brûlures de la phase de démarrage bornes des fils lâches. Un condensateur de marche augmente le défaut ampérage à la fois pendant le démarrage du compresseur et de la phase de fonctionner.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Ensemble de tournevis
  • Condensateur
  • Pince-nez aiguille
  • multimètre
  • kit de réparation terminal de compresseur
  • condensateur de démarrage dur
  • Éteignez le disjoncteur de l`unité de condensation du système AC, généralement situé dans le panneau électrique à côté de compteur électrique du bâtiment. Le disjoncteur correct utilise une "Climatisation," "AC" ou "Pompe à chaleur" étiquette.

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    Ouvrir le panneau électrique de l`unité de condensation et le couvercle du compresseur, à l`aide du tournevis correct. Le panneau électrique se monte sur le côté de l`unité de condensation où les fils entrent dans l`appareil. Si le capot de ventilateur de l`appareil se monte sur le compresseur, retirer les vis qui maintiennent le couvercle en place et faire pivoter le couvercle sur le côté de l`unité. Le ventilateur utilise des fils longs qui permettent d`accéder au compresseur sans déconnecter les fils du relais de ventilateur.

  • Inspecter le condensateur du compresseur, situé dans le panneau électrique du condensateur. Le condensateur de compresseur ressemble à un cylindre en métal galvanisé ovale ou ronde avec des bornes de fil sortant de son couvercle. Si le condensateur a un couvercle gonflé ou une fuite, remplacer le condensateur avec un modèle de remplacement exact. condensateurs de remplacement doivent avoir la même capacité et tension,.



  • Tirer les fils les bornes des fils de condensateur du compresseur, en utilisant des pinces à bec effilé pour saisir les connecteurs de fils. Remarquez le fil du contacteur du condenseur se connecte à la borne de condensateur à la "Com" étiquette et le fil provenant du compresseur se fixe à celle du condensateur "Herm" Terminal.

  • Tourner un multimètre à son réglage de capacité. Tenir une avance multimètre sur chaque borne de condensateur et comparer la lecture du multimètre à la cote de la capacité du condensateur, comme indiqué sur l`étiquette d`identification du condensateur. La lecture du multimètre doit rester à 10 pour cent de la note du condensateur. Sinon, remplacez le condensateur. Retour des fils du condenseur à leurs taches respectives sur le condensateur.

  • Glisser un tournevis plat dans la petite fente sur le côté de la couverture de borne de fil de compresseur de climatisation. Soulever le couvercle du compresseur avec le tournevis.

  • Inspecter les connecteurs de fils attachés aux bornes des fils du compresseur. Si les bornes sont en brûlés ou ne pas saisir fermement les bornes, remplacer les connecteurs de fil avec un kit de réparation de bornes du compresseur. Suivez le kit de réparation de terminaux instructions, en accordant une attention particulière aux instructions de-épissure de fil du kit. Remettre le couvercle terminal du compresseur.

  • Vidéo: Remplacement du compresseur de climatisation

    Vidéo: COMPRESSEUR DE CLIMATISATION AUTOMOBILE

    Remplacer le couvercle du compresseur du condenseur. Serrer les vis de fixation du couvercle, en utilisant le bon tournevis.

  • Tournez le multimètre pour le réglage de l`ampérage. Pince ampère-sonde du multimètre sur le fil de couleur noire menant à la borne commune du compresseur.

  • Vidéo: Changement compresseur de climatisation auto

    Trouvez le condenseur "LRA" et "RLA" indiquées sur l`étiquette d`identification du condenseur. La LRA ("Ampère rotor verrouillage") Note donne ampérage de démarrage maximale du condenseur. Le RLA ("Intensité nominale de charge") Donne la note ampérage de fonctionnement de l`équipement du condenseur.

  • Allumez le disjoncteur du condenseur et regarder la lecture du multimètre. La lecture du multimètre devrait approcher la cote LRA du condenseur. Une fois que le compresseur atteint sa pleine vitesse, la lecture du multimètre devrait tomber à la cote RLA du condenseur. Éteignez le disjoncteur du condenseur. Si la lecture de démarrage du multimètre dépasse les cotes de la LRA du condenseur, installez un condensateur dur de démarrage à travers les bornes du condensateur de fonctionnement du compresseur, en utilisant les instructions du condensateur dur de démarrage. Si le condensateur dur de démarrage ne résout pas l`affichage haute LRA, remplacer le compresseur. Si le compresseur a une lecture RLA élevée, vérifiez le système d`un haut niveau de réfrigérant. Si le compresseur a une lecture faible RLA, vérifiez le système pour un faible niveau de réfrigérant. Si le compresseur ne montre pas ampérage, dépanner le contacteur et la carte de circuit de dégivrage.

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