L`histoire de Penn Station, New York

Penn Station a été construite en 1910 par McKim, Mead et cabinet d`architecture blanc. Le bâtiment était le plus grand créé pour Voyage de chemin de fer et a été commandé par Pennsylvania Railroad président Alexander Cassatt. La structure originale était plus de huit acres, et était situé entre 31 et rues 33e et 7e et 8e avenues. La salle d`attente a été conçu dans le style des thermes romains de Caracalla et la basilique de Constantin.

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Lorsque Penn Station a ouvert ses portes, le hall où les trains sont entrés et sont partis a été laissée ouverte, afin que les gens puissent les regarder de la zone de salle d`attente. Plus tard, le troisième rail a été retiré de la station et ses fils ont été installés place au-dessus. En conséquence, la surface de plancher a été étendu pour couvrir les parties de la piste. Par conséquent, les gens ne pouvaient plus regarder les trains arrivent et partent.

Au cours de la période de la guerre mondiale, la grande gare de Penn Station a commencé son déclin. La station n`a pas été correctement entretenu et il est devenu sale. De plus, il y avait un mouvement de gens de la ville à la banlieue, donc le transport ferroviaire n`a pas été aussi populaire ou au besoin comme autrefois. Les gens ont également préféré voyager en voiture ou en avion.

En 1964, Penn Station a été démolie. Bien que certains considéraient comme absolument nécessaire, selon New Penn Station, le New York Times a écrit, "Jusqu`à ce que le premier coup est tombé, personne n`était convaincu que la station Penn serait vraiment démoli, ou que New York permettrait cet acte de vandalisme monumental contre l`un des plus grands et les plus beaux monuments de l`âge de l`élégance romaine."

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Il n`y a pas de battage médiatique au sujet de la nouvelle gare de Penn Station, construite en 1968, comme il était sur l`ancien. Bien que la plupart de l`ancien bâtiment est totalement démolie, quelques traces se trouvent encore dans les rampes d`escalier en laiton, des arches de tuiles, panneaux de métro peints à la main et des briques de verre dans la zone des bagages. Dans les années 1990, la Metropolitan Transportation Authority a pris des mesures pour revitaliser l`espace en nettoyant le désordre, la création de systèmes de stations mieux et d`améliorer les zones d`attente et de concession.