Qu`est-ce que les villes sont dans le chemin de vol de Hartsfield Atlanta International Airport?

Le flux du trafic à l`aéroport international Hartsfield-Jackson d`Atlanta a un impact majeur sur lequel les communautés sont les plus touchées par le bruit des avions. cinq pistes d`Atlanta, 9R / 27L, 9L / 27R, 8R / 26L, 8L / 26R et 10/28, sont toutes orientées dans une direction est / ouest. En raison de cela, les communautés directement à l`est et à l`ouest de l`aéroport Hartsfield sont les plus touchés par le bruit des avions. Les vents déterminer si les avions atterrissent vers l`ouest ou à l`est sur une donnée jour- en tant que telle, la zone la plus touchée peut changer de jour en jour. D`une manière générale, les avions qui arrivent à la terre sont un peu plus calme, mais ce facteur est compensé par le fait que les modèles d`atterrissage des avions sont plus près du sol que des angles de départ.

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Communautés fermer pour Atlanta sur le côté est du champ sont pour la plupart situés dans les comtés de Clayton et DeKalb. Ceux-ci comprennent Forest Park, Conley, Lake City, Ellenwood, Hapeville, Gilbert Gardens et la région de Fort Gillem. Toutes les communautés à l`est de l`aéroport et à l`ouest de I-675 face à l`impact le plus élevé, car ils sont directement sous la trajectoire de vol au départ de et les avions arrivant. Une grande partie de cette zone est industrielle et commerciale dans la nature. Est de I-675 est la région moins peuplée si la pollution sonore a moins d`impact là-bas. Quand la distance augmente de l`aéroport, la pollution sonore diminue.

De loin la plus grande communauté touchée par le bruit à l`ouest de l`aéroport est College Park, en Géorgie. Fulton County prend une grande partie de la pollution sonore à l`ouest de l`aéroport. Communautés autres que College Park qui reçoivent le bruit de Red Oak, Union City et certaines parties de East Point. Zones directement à l`ouest de l`aéroport sont pour la plupart en milieu rural et, en tant que tel, l`impact du bruit est pas trop élevé.

L`aéroport international Hartsfield-Jackson d`Atlanta est tout à fait conscient de son impact sur les communautés voisines et se classe atténuation du bruit comme une de ses principales priorités. L`aéroport a un programme d`atténuation du bruit actif depuis les années 1970. Une partie des réalisations du programme comprennent la mise en œuvre des trajectoires de vol d`atténuation du bruit, l`acquisition et la réinstallation des communautés durement touchés, les procédures pour atténuer le bruit la nuit, et l`installation de l`isolation acoustique dans plus de 10.000 bâtiments dans les environs. des contrôles plus stricts de bruit FAA imposées ont également donné lieu à des améliorations pour les communautés environnantes.